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Raccordement
5.2 Raccordement électrique
5.2
Raccordement électrique
Danger de mort par choc électrique
En raison des aimants permanents des rotors des moteurs 1PH8 dans l'exécution
synchrone, chaque rotation de ces moteurs entraîne une tension induite. Le fait de toucher
les points de raccordement des câbles peut provoquer un choc électrique.
• Ne pas toucher les points de raccordement des câbles.
• Connecter correctement les points de raccordement des câbles du moteur ou les isoler
Danger de mort par choc électrique en cas de retrait de la feuille isolante
La feuille isolante dans la boîte à bornes sert à protéger contre les contournements
électriques vers le couvercle.
• Ne retirer en aucun cas la feuille isolante de la boîte à bornes.
IMPORTANT
Destruction du moteur en cas de raccordement direct au réseau triphasé
Le raccordement direct au réseau triphasé provoque la destruction du moteur.
• Exploiter les moteurs exclusivement avec les variateurs configurés.
IMPORTANT
Endommagement des composants sensibles aux décharges électrostatiques
L'interface DRIVE-CLiQ est en contact direct avec des composants sensibles aux
décharges électrostatiques (ESD). Les systèmes de codeur et la sonde thermométrique
sont des composants sensibles aux décharges électrostatiques.
Tout contact direct entre les bornes et les mains ou des outils présentant une charge
électrostatique peut endommager les composants sensibles aux décharges
électrostatiques.
• Tenir compte du chapitre "Manipulation des composants sensibles aux décharges
60
ATTENTION
correctement.
ATTENTION
électrostatiques (ESD)"
Moteurs principaux 1PH813/1PH816
Instructions de service, 01/2015, 610.48006.50c
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