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Montage du passage tournant sur les moteurs à refroidissement par air
Les moteurs à refroidissement par air possèdent un "0" ou un "1" à la 11e position dans le
numéro d'article. Pour les moteurs à refroidissement par air, une enveloppe intermédiaire est
nécessaire entre le moteur et le ventilateur monté axialement. C'est dans cette enveloppe
intermédiaire qu'est logé le passage tournant.
L'enveloppe intermédiaire convient pour des passages tournants ayant les dimensions
suivantes :
● Longueur : jusqu'à 120 mm (sans filet de raccordement de rotor ni centrage)
● Diamètre : jusqu'à 55 mm
Pour des raisons d'encombrement, des passages tournants à raccord radial sont
judicieux pour les moteurs à refroidissement par air, par exemple les modèles
DEUBLIN 1109-020-188.
Les passages tournants à raccord axial ne sont pas adaptés.
● Démonter le ventilateur avec l'enveloppe intermédiaire avant le montage du passage
tournant.
● L'enveloppe intermédiaire doit être pourvue d'une ouverture pour les flexibles de fuite et
d'arrivée du liquide d'arrosage. Protéger les flexibles contre le frottement.
● Les orifices restants entre l'ouverture et les flexibles doivent être bouchés afin d'éviter
que de l'air de refroidissement ne s'échappe.
● Utiliser le cas échéant une conduite de ventilation en plus de la conduite de fuite. Une
conduite de ventilation permet de compenser la dépression produite par le ventilateur.
Raccorder à cet effet un flexible au passage tournant via un raccord de ventilation/fuite
supplémentaire. Faire cheminer le flexible hors de l'enveloppe intermédiaire vers le haut.
Moteurs principaux 1PH813/1PH816
Instructions de service, 01/2015, 610.48006.50c
4.5 Passages tournants sur rotor pour moteurs à arbre creux 1PH8
Montage mécanique
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