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Raccordement
6.1
Raccordement mécanique du refroidissement par eau
Le raccordement du moteur au circuit de refroidissement s'effectue via deux trous de
raccords taraudés à l'arrière du moteur. Le raccordement de l'amenée et du retour est
indifférent.
1. S'assurer que l'eau de refroidissement respecte les spécifications requises, voir le
2. S'assurer que le débit d'eau de refroidissement est suffisant, voir la plaque signalétique.
3. Visser les canalisations d'eau de refroidissement dans le filetage femelle de 1/4".
4. S'assurer que la pression de service maximale admissible de 6 bars n'est pas dépassée.
6.2
Raccordement électrique
6.2.1
Consignes de sécurité
Risque de décharge électrique
Lorsque le rotor est en rotation, une tension d'environ 300 V est présente au niveau des
bornes du moteur.
Effectuer les travaux électriques uniquement lorsque le moteur est à l'arrêt. Ceci est
également valable pour les circuits auxiliaires (par ex. motoventilateur).
Confier les travaux de montage sur le variateur et les connecteurs uniquement à des
personnes qualifiées.
Respecter les consignes de travail s'appliquant aux installations électrotechniques
Les connecteurs ne doivent être enfichés ou retirés que lorsque l'installation est hors
tension.
PRUDENCE
Composants sensibles aux décharges électrostatiques
Le moteur comporte des composants sensibles aux décharges électrostatiques. Le fait de
toucher les connexions de signaux avec les mains ou des outils portant des charges
électrostatiques peut entraîner des dysfonctionnements.
Respecter les mesures de protection CSDE.
Moteurs synchrones 1FT7
Instructions de service, 04/2010, 610.400.50b
chapitre "Refroidissement".
DANGER
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