Quicksilver GT500 R582C Manuel De L'utilisateur page 39

LES INDICATEURS
il Llapparc estéquipé d 'uh comptc—tour
qui s ont s itués s urletableau debord dusiEgc avant uniqucmcnt.
lerégim e dumoteur entours/mn, latempérature
temp s dcvoldumoteur cnheurcs. Lcrégime maximal ne jamais dépasscr
GT500) . Latempératu re
au—dcs sus dumoteur, d elatempérature
dumoteur . Si Iecompteur indique u netcmpérature
quelc compteur i ndiqueuncbaissc.
Dans touslescas, l atcmpératurc dcI'eau ncdoitpas excédcr 180'fahrcnhcit (80T).
VHELICE
L'appar eil possöd e une hélice q uadripalc
13 0 mm (pour leGT500). I-ß GT 500 utilisc u nréducteur
moteur ä Ilhélice est de 3,47 ä 1.
LE CIRCUIT IYALIMENTATION
Lecircuitdtalimentation estcomposé d'unréservoit dc8,5gallons (32,21itrcs), dun filtre essence, d'un
carburate ur etd'une pompeessencc. Uncvalve dcfermeture d'a)imcntation
réscrvoir . Lc réservoir estmonté labase dcVaile etfixéparunccourroic. OnremplitIeréservoir parlc
dessu s. Llorifice duréservoir nedoitpasétre obstrué p our permcttrc u nbonfonctionncmment
dlalimcntation-
ATTENTION :unreservoir sans p rise dlair peut e ndommager
leréservo ir etIapompe essence
pasdlimpuretés-
Demémc, t ouslesconduits d 'admission d'esscnce doivcnt é trcinspcctés surtoutc[a ligne.Encas
diimpurct és, il faudrait purger Ilessenc
réserv' 0ir. ez Récupér unpeu dtessenc
oudes impuretés - Assurez vous q uclavalve depurge e st f erméc a vant chaque vol.
LES FREINS
Llappar eil est é quip é
droit e dupalonnie r droit. L orsqu'elle
L'intensit é dufreinage est d éterminée
e avant rou , etpar l asurface sur i aquelle roule l aroue. 1.2 freinagc doit é trc maintcnu minimal tant q ulun
c charg au—des sus delanormale est i mposée l astructurc avant. Cutilisation
e roulag au sol c tleChoix de bonnes surfaces
DU MOTEUR
s, d'un indicateur dctempératurc
deIleau e st r ésultat deIlaccélération,
deYair c xtérieur, dutcmps d cvoldumoteur ctdel'état g éaéral
enbois pas f ixc. S on diamötrc
. IIdoitétre inspecté
e dumoteur. Une valvc dcpurgc e stsituée Ilcxtrémité
e duréservoir
dun frein sur l aroue avant. Lapédaie defrcjn cst s ituée unpeu en—dessou
est a ppuyée,
parlaforce exercée surlapédalc, par[acharge q uirepose surIa
Ccs instrumcnts
del'cau cndcgrés fahrcnhcit ctuncapproximation
dumélangc air/esscnce,
plushautc qucianormalc, il fautralcntir j usqutä c c
dcdémultiplication-
lcmotcur. Lcfiltrcäessence est s itué entre
enpriorité a vant chaquc volpouf s lassurer
avant chaquc voipour v oir s icllenccontient pas d 'eau
une plaquettc vicnt f rotter surlebandage
augmentent Iaduréc dcvicdutrain d'atterrissage-
dlcau c tdiun totaliseur d'hcurcs
donncnt respectivemc
est d c6500 t ours/mn frour I e
ducourant dair
est d e1580 m metIepas e st d c
Lerapport deréduction
estsituée surIlarriöre du
dusysteme
devitcsses correctes
c L.M AIR CHAMPAGNE Page38
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