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Quicksilver GT500 R582C Manuel De L'utilisateur

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CHAMPAGNE
QUICKSILVER
FRANCE
MANUEL
DUTILISATEUR
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GT500
R582C
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Sommaire des Matières pour Quicksilver GT500 R582C

  • Page 1 CHAMPAGNE QUICKSILVER FRANCE MANUEL DUTILISATEUR GT500 R582C...
  • Page 2 TABLE MATIERES Pagesd'introduction •CHAPITRE 1 : Généralités CHAPITRE Limitations CHAPITRE 3 : Procédurcs dlurgcncc CHAPITRE 4 : Procédures habituellcs CHAPITRE 5 : Performances CHAPITRE 6 : Description de l'apparcil ct de sesorgancs CHAPITRE 7 : Utilisation de i'appareil, servicc et maintenance Dossier technique...

  • Page 3: Important

    INTRODUCTION Cemanuel a pourbutdc foumiraupilote ou aupropriétaire d'unGT, lcspcrformanccs, lcs procédurcs d e vol @la fois normalcs et aussi c ellcsdc sccours) e t lcs révisions néccssaircs pourconscrvcrlc GT500en trus bon état. I. Cemanucl dlutilisateur doit étrc emmenédans l'apparcil pour tous lcs vols. 2.

  • Page 4: Symboles Et Terminologie

    ABREVIATIONS, SYMBOLES ET TERMINOLOGIE TERMES ET SYMBOLES GENERALFS DE VITESSE Vitesse calibrée Vitesse indiquée est Ia vitesse inscritc sur Ilindicateur dc vitessc et exprimée en miles par heurc. Vitesse vraie Vitesse de manoeuvre est la vitcsse maximum ä laquellc vous pouvez cffectuer des manoeuvres dc contrölc brusques.

  • Page 5: Generalites

    CHAPITRE GENERALITES TABLE DES MATIERES Introduction Moteur Syst&rnede réduction Hélice Caqbutant Huile Poids Charges spécifiques...
  • Page 6 INTRODUCTION Ce manucl est divisé cn 7 chapitrcs. II contient toutcs lcs informations ct donnécs nécessaircs å liutilisatcur du GT. Pour votrc sécurité, comprcndrc ce manucl cst csscntiet. Ic chapitrc 1 contient dcs donnécs ct informations dc basc. MOTEUR Constructeur Bombardicr—Rotax Modölc 582/40...
  • Page 7 HUILE Mélangéc au carburant. BIA-TC-W-2 huiic 2 temps Typc dlhuile autoriséc : 50:1 (Castrol TIS ou équivalcnt) Rapport carburant/huile : SAE85W90 (400cm3) Huile réductcur POIDS Poids maxi au décollage : Poids vide Maximum charge utile : 292 kg CHARGE SPECIFIOUE 9,9kg/m2 Rapport charge/alaire : AIR CHAMPAGNE...
  • Page 8 Ces limitations doivcnt étre comprises et strictcmcnt obscruécs dans lc but dlassutcr lc bon fonctionnemcnt dc votrc Note : Le GT QUICKSILVER ne doit pas cxcédcr 30 dcgrés dc tangagc ct 60 dcgrés d'inc[inaison ä n'importe quelle vitcsse ct dansnlimporte quelle configuration.

  • Page 9: Caracteristiques Techniques

    CARACTERISTIQUESTECHNIQUES Constructeur Bombardicr/Rotax Numéro du moteur : 582/40 Limites d'utilisation du motcur Puissance maxi : 65 chevaux Vitesse maxi du motcur 6500 tours/mn Maximum en vitesse continue motcur : 6000 tours/mn Température dlcau maxi : 80 degrésC Type de réduction : hélicoidal Rapport de reduction : 3,47...
  • Page 10 CHAPITRE LIMITATIONS TABLE PES MATIERES Introduction Limitations de vitesse Rcpéragc dcs vitcsses Caractéristiqucs techniques Limites dc poids Limitcs du centre dc gravité Limitcs de manoeuvre Limitcs du facteur charge Limites dc ccrtaincs opérations Limitations de carburant com.ri•gill ULM AIR CHAMPAGNE Pagc 7...
  • Page 11 LIMITES DE CERTAINES OPERATIONS Cet apparcil est limité au VFR de JOUR. Le vol dans des conditions dc givragc connu cst interdit. Cet apparcilestlimité 2 occupants et ne peut voler avec un seuloccupantsur le arriöre. I es conscils dc révision dans ce manucl doivcnt étre suivis-ä causedc Ia fatigue structurclle de Ilapparcil. LIMITATIONS DE CARBURANT Réscß'0ir...
  • Page 12 CHAPITRE PROCEDURES DIURGENCE TABLE DES MATIERES Introduction • Vitesses pourfonctionncment d'urgence Pannes motcur Atten-issagcs forcés Atten-issageavcc un pneu défectucux Rupture en vol Panncdu systemc dc pilotage UCMAIR CHAMPAGNEPagc...
  • Page 13 INTRODUCTION Le chapitrc 3 foumit deslistes dc contröle pour fairc face ä dcs situations critiqucs qui pounaient arrivcr. Lcs cas d'urgencc causéspar un malfonctionncment du motcur ou dc Ilapparcil sont rarcs si des visites pré—vol bicn faitcs ct l'cntrctien sont réa[isés. Les cas dlurgcncc causés par des conditions météorologiqucs mauvaiscs, pcuvent étrc minimisés ou éliminés par un bon jugcment ct un planning dc pré—vol approprié.
  • Page 14 Pannemoteurjuste aprösdécollage : (1) vitessc 51 MPH (volcts cn haut) 46 MPH (volcts en bas) (2) volcts maintcnirposition décollage (3) Attcnissez droit devant (4) Freins (si néccssairc) Panne moteur durant le vol : (1) Vitesse 44 MPH versle haut) (2)Commencez votrcattemssage d'urgencc (3) Essayez dcredémarrer lc motcur s i vousétes audessus d e100m.

  • Page 15: Atterrissage

    Atterrisage de précaution avec moteur : Volcz au—dessus, rcpércz terrain, (1) Choississcz un champ obstaclcs ct la dircction du vent Si bcsoin cst (pour l'cndroit diatterissage) (2) Volets 51 MPH (volets cn haut) (3) Vitcssc 46 MPH (volets cn bas) Vitcssc minimum (4) Point dlimpact...
  • Page 16 RUPTURE EN VOL (1) Contact (2) Ouvrcz lc parachutc dc secours dc liapparci! PANNE DU SYSTEME DE PILOTAGE (1) Contact (2) Suivez une procédurcdiattc1Tissagc d iurgencedc Ilappareil (1) Coupez l'a1Tivéed'cssencc (2) Coupezle contact (3) Suivez unc procédured'attcnissaged'urgenccapproprié C!-.v AIR CHAMPAGNE Page 15...
  • Page 17 CHAPITRE LES PROCEDURES HABITUELLES TABLE MATIERES Introduction Vitesses en utilisation norrnale Liste dcs procédurcs: • Visite prévol • Avant Itallumage • Démarrage du moteur • Avant le décoltagc • Décollages • Montées • Croisiöre • Descente • Avant Ilattcrrissagc • L'attcrrissagc •...

  • Page 18: Vitesses Pour Une Utilisation

    INTRODUCTION Is chapitre4 expose Ia liste ct le détaildesprocédures p ouruneutilisationnormalede l'apparcil.Une parfaite compréhcnsionde ce chapitre est néczssairepour mcttrc corrcctcment cn pratique ccs informations,envue d'acquérirdebonneshabitudcsdc vol. Référcz—vous ä cc chapitredEsle début,pour une convenablc transition.au GT et pour continuer sur dc bonnesbasesqui évitcront dc prcndre sans le savoir de mauvaises habitudes.
  • Page 19 LISTE PROCEDURES PREVOL Notes Les fixations dcs piöces métalliques comprennent toutes Ies attaches comme tes boutons, écrous de blocage, lcs écrous crantés,lcs goupiltcs ct les anneaux dc sécurité. Tous fcs écrous boulonnés doivent faire apparaitrc au moins dcux filets (dcux rangs dc filctagc) derribrc eux.
  • Page 20 8) Ouvrir lesouvcrtures de Ia voilure et inspecterIlenscmblc destubcset lesattaches. 9) Inspecterla commande desvolets(sectionavantdu tubeprincipal), Ilavantdesmontantset Iesattaches métalliques. 10) Contrölerla rouedirectrice, I c tubedesupportde rouc,le cablcde Itailcron(téleflex)ct les attaches métalliques. 11) Vérifier chaquevolant de commande dans leursmouvements (avant,arriöre,droite, gauche)qui doivent steffectuersansgénedanstoutes les directions. 12) [nspecterlestubesqui actionnentla gouvernede profondeur et lesboulonspivots.
  • Page 21 29) Inspecterle volct droit, les chamiercs, lcs tubes dailcron, lcs attachescorrespondantes et les dispositifs de sécurité. 30) Inspecter liensemble des tubes de bord de fuitc. 31) Inspecter Farriere des montants. 32) Inspccterla section arriEredu tube principal. 33) Inspecter le moteur,lcs supports moteur,le réductcur, l 'hélice, lléchappement, lc circuit d'alimentation en essence, l cs raccords,le systEmcélcctrique, les cablesde starter ct d'accélérateur,la cordc du lanccur, Ies poulies, toutesles attachesmétalliques et le dispositif dc sécurité.

  • Page 22: Demarrage

    DEMARRAGE DU MOTEUR A froid 1) Rien ä proximité de Ilhélice 2) Robinet dlesscnceouvert 3) Accélérateur réduit 4) Starter tiré 5) Contact sur 1+2 6) Pédaiede frein appuyée 7) Tircr sur la manette du lanceur A chaud 1) Rien proximité de Ilhélice 2) Accélérateur réduit 3) Pas de starter 4) Contact sur 1+2...
  • Page 23 DECOLLAGE Décollage normal Indicateurs dc vol en bon fonctionncment Volcts dc 0 ä 20 dcgrés Plein gaz avant 35MPH (56KWH) Vitcssc dans la montée initialc : SIMPH (82KMJ11) volets 20 dcgrés SIMPH (82KMJH) volets lcvés Décollage court Indicateurs dc vol en bon fonctionncmcnt Volets ä...

  • Page 24: Avant Ateerrissage

    DESCENTE 1) Accélerateur volonté(2500—3000 tours/minminimum) 2) Volets placés commc nécessaire lcvés 40-55MPH (64-88KWH) 3) Vitesse relative 51-80MPH (82-129KWH) volets de 10 ä 30 dCgrés Note : Au coursd'unelonguepériodc auralenti,donner u n brcfcoupdtaccélérateur, environtoutcslcs30 secondes. AVANT ATEERRISSAGE Inspecter visucllementle train dlattcffissage ATTERRISSAGE Atterrissage normal 1) Vitessed'approche 46-50MPH(74-80kWH)
  • Page 25 Une fois rr« habitudesacquises, n ienchangezplus jamais ct, bicn sir, faitestoujours vous mérnc votre visitc prévol. En commengant p ar I'avant,inspectczlc QUICKSILVER GT500dansIe scnsdcs aiguilles dune montrc, Si une question se pose, consultez lcs instructions appropriécs,rasscmblécsdans le chapitrc sur l'cntretien.
  • Page 26 Les sertissages, m anchonsde cuivre ou d'acier emboutissur les cäblespour assurerl'ajustementfinal, doiventétrecontroléså cemoment.(référez—vous aux instructionsdassemblage). Dhabitudg chaqueajwäementfinal a deuxsertissages séparés par deux cäblesdc 1 2,5cm.Si l'un de ces deux brins de cäble entre lcs sertissages montre d'une maniére significative qutil a plus de relachemenf q uel'autre, c'estunsignequel'ajustementa bougéetnlestpas sürpour un autre vol.
  • Page 27 Examinez lc carburantet les conduitspour éviter les impuretés.Danslc doutc, jetez L'esscnce. II vaut micux éliminer quclqucs Litresdc carburantplutöt quc de risqucr la pannc ou d'endommagervotre mécaniquc. Quand vous examincz le carburant, vérifiez le réscrvoir d'esscncc ct fcs raccordcmcnts dc tuyaux pour que Iasécuritésoit bonne.IA premierepoire est utiliséc pourpurgcrct amorccrle systemcdc carburant.

  • Page 28: Mise En Marche

    MISE EN MARCHE MOTEUR Le démarrage du moteur du G.T500 ne comprend quc quclqucs gcstes simples. Quand ils sont correctement exécutés, Ie moteur doit démarrer par quclqucs tractions sur {a poignée du lanceur. La procédure de démarrage froid differe quelque pcu d'un démarrage ä chaud. Lc démarrageä...
  • Page 29 DECOLLAGE Décollage avec volets —Desdéco[lagcs normaux sont faits avec les volcts mis cntre 0 ct 20 dcgrés. L'utilisation dcs volcts ä 20' réduit le roulage et la distancc totale pour franchir un obstacle. II nc doit pas y avoir plus de 20• dc volet pour le décollage.I-a trainéecrééeä...
  • Page 30 MONTEE Montée normale Les ascensions normalcs sont effectuées ä 51—55MPH (82 et 90KMJH) avec les volcts rentTés. Llaccélérateurdoit étre juste en—dessous de plein gaz (approximativcmcnt6000 tours/min). Parfois l'accélérateur p lacéjuste avantle plein gaz peutproduireune températurc cxcessiveau moteur. Si cette situationapparaitä plein gazoujuste en—dessous, référez—vous, pourplusd'informations,ä votre manuel motcur Rotax.
  • Page 31 ATTERRISSAGE Atterrisage norrnal La vitesse d'approchcdoit étre Ie plus possiblede [a vitcssc minimum dc vol. Les atterrissagesdoivcnt etre faits sur les roues principalcs en premier, pour réduire la vitesse d'attenissagc. La roue avant doit étrc soulagéepour évitcr unc surchagcnon nécessaireä llavant. Cette procédureest spécialement i mportantepour [es attcrrissages dans lcs champsdurs oü...
  • Page 32 maximum pour voler ä la plus haute altitude afin dléviter dc géncr,tout cn rcspcctant la reglemcntation aéricnne. Bien que le vol ä basse altitude soit permis, il incombe ä chaquc pilotc d'ULM de manoeuvrcr dc fagon susciter dans le public, un soutien pour le sport et Itaviation cn général. MISE A LIABRI DE L'APPAREIL...

  • Page 33: Performances Au Decollage

    CHAPITRE PERFORMANCES VITESSE (145km/h) Vitcssc maximum en palicr au niveau dc Ia mer 90MPH (9500tr/mn) CROISIERE 120km/h) 6000tr/mn) 75MPH 75 % de la puissance 112km/h) 5500tr/mn) 70MPH 65 % dc la puissancc ( 96km/h) 5000tr/mn) 60MPH 55 % de la puissancc CONSOMMATION/AUTONOMIE 204km 75 % de la puissance...

  • Page 34: Poids Maxi Au Decollage

    LIMITE DE VENT TRAVERSIER Au décolEage: 30km/h A Vattemssage : 30krn,'h Toutcs Ies spécifications sont basécssur des calculs de fabrication. Toutcs lcs performancessont basécs surunjour standard, a tmosphere standard, a univeaude la mer etappareilå poidsmaximum de décollage. 158 kg POIDS A VIDE GT 500 : POIDS MAXI AU DECOLLAGE...
  • Page 35 CHAPITRE DESCRIPTION DE LIAPPAREIL ET DE SES ORGANES TABLE DES MATIERES Introduction Cellulc dc Ilapparcil Gouvemcs de vol Roulage Volets Train d'atterrissage Moteur accélérateur Starter rödageet utilisation du moteur mélange huile/essence filtrc ä air systemediallumage carburateur indicatet.113 du moteur Hélice Circuit dialimentation Freins...

  • Page 36: Les Gouvernes

    INTRODUCTION L.c chapitre 6 présenteune descriptionct une utilisationdc l'apparcil ct dc ses instruments.Seul Iléquipementstandardest présentédansce chapitre. CELLULE Remarqu : Commeil estdit dansle paragraphe I de Laparticmaintcnancc, utiliser pour l'cntrctiende toutcs les charnieres, Ies axes pivotants, l'huile "Gcncral Purpose Oil MIL—7078" ou unc huilc équivalente.
  • Page 37 VOLETS Lesvoletssontcommandés parun levier(quisctrouvc droitedumanchc c nplaccavant)qui détcrminc Ilinclinaisondesvolcts. Celevier se déplaccdlavanten arriörcsurunc plaqucdc métal crantéequi donne aux volcts 4 positionspossiblcs:0 10,20,30 degrés. Pour sortir les volcts excrcezunc prcssionvcrsla droitc puis vcrs l'arriöre.Estimcz la pressionqui s'excrce s urlcsvolcts(quand le levierdevicnt d ur= vitcssc troprapide). Quand unenouvellcpositioncst trouvée, assurez vous du verrouillage de la poignée.
  • Page 38 LE RODAGE II estnécessaire que lesprocédures du rödage,proprcsau motcur,soicnt rcspectécs exactement c ommeil est décrit dans le manucl diutilisation de ROTAX. Tout écart de ccs procédurcs peut entrainer une malfonction du moteur ou une pannc. IL cst ainsi suggéré d'évitcr dc faire tourner le motcur continuellement plus de 6300 tours/mn dansdespériodesdc plus dc 5 minutes.
  • Page 39 LES INDICATEURS DU MOTEUR Llapparc estéquipé d 'uh comptc—tour d'un indicateur dctempératurc dlcau c tdiun totaliseur d'hcurcs qui s ont s itués s urletableau debord dusiEgc avant uniqucmcnt. Ccs instrumcnts donncnt respectivemc lerégim dumoteur entours/mn, latempérature del'cau cndcgrés fahrcnhcit ctuncapproximation temp dcvoldumoteur cnheurcs.
  • Page 40 LE BADIN Liappareilestéquipéd'un badinsituésurle tableaude bord.II cst étalonnécn milespar heure.Les limites y sont indiquées. Voyez Ia section 2 pour lcs définitions spécifiqucs dcs limitcs dc vitesse relative. Le principedu badinestde mcsurerla différcncedc pressionentrel'air cntrantparlc tubesitué sur le nezde Ilappareil e t i'airstatiqueprésent d ansLiinstrument. Pourun bonfonctionncmcnt correct d u badin,Ic tubc surle nezdeIlappareilet Irorificedellair statiquesituésurIecötégauchcdu fuselageavantne doivcnt pas étre obstrués.Lc badin ne doit pasétrc utilisé...

  • Page 41: Utilisation

    CHAPITRE UTILISATION DE L'APPAREIL SERVICE ET MAINTENANCE TABLE DES MATIERES ASSEMBLAGE - SUGGESTIONS DE SECURITE Introduction Navigabilité Vents Vent associé des turbulenccs Conduite au sol VoI au—dessus d'une région Atterissage d'urgcnce Vol acrobatiquc VOI dc nuit Equipemcnt de sécurité MAINTENANCE MECANIQUE: Introduction Moteur Systeme de réduction...
  • Page 42 INTRODUCTION Lcs procéduresd'assemblage sont accompagnées d e photosqui détaillent les séqucnces dtassemblage. Quand vous asscmblez(ou désasscmblez) v otre appareil,utiliscz lcs photos comme référence. Suivez ia description générale des procédurcs. Si vousn'étespassürde vous,référcz—vous au chapitrc6 "assemblage f inal" du manuclde montage,pour Ies instructions détaillées.
  • Page 43 ASSEMBLAGE (1) I-.emontage doit étrc réaljsé sur unc surface propre, lisse, QUEUE DANS LE (2) Positionnez les ailcs cöté du fuselage. Fig.l : Positionnemcntdcs ailcs. (3) Enlcvcz les écrous des boulons diattache dc l'ailc dans lcs tubes du bord diattaque et du bord de fuitc. (4) Elevcz chaque aile (en les prenant ä...
  • Page 44 (7) Elcvcz assez haut l'extrémité dc llailc pour fixer lcs 2 haubans. Fig-4 : Eiévation des bouts d'ailc (8) Attachez Ies haubans avant et arriörc avcc une vis dc '3.81 et un écrou frein point inférieur de la cellule. (9) Repétezla méme opérationpour I'aile opposée.
  • Page 45 (12) Positionncz lc tubc raidisseur affiörc sur lc boulon ä oeil du bord de fuite. (13) Repétez lcs opérations 11 ct 12 pour l'ai(e opposée. Fig.8: Fixation du tubc raidisseur (14) Connectez les tubes dc commandcs de volet gauche et de volet droit au boulon w/a fixé...
  • Page 46 (17) Abaisscz stabilisateur, profondcur ct les tubes dc mainticn de stabilisatcur. Fig-12: Plan fixc en position arimée. (18) Attachez les tubes de mainticn au boulon oeil sur le tube de compression ä l'intéricur du plan fixe. Assurez avec un bouton,écrou et goupille fendue. (19) Repétez lcs opérations 17 ct 18 pour Ie cöté...
  • Page 47 (23) Positionnez la voilure supérieure centrale au—dessus des ailes, en évitant les plis. Fig.16: Position finale de Ia voilurc supéricurccentralc. (24) Positionnez la voilure inférieure centrale. Fig.17: Positionnemcnt de La voiture inféricurc centraie. (25) Désassemblez r appareil dansl'ordre inverse du montage. Pendant Ie démontage : (26) Fixez les sanglesd'ailes au dessus du guignol d)ailerons fixé...
  • Page 48 SUGGESUONS DE SECURITE INTRODUCTION Ondoit serappeler q uele piloteULM estlc seulresponsable dela performance et du résultat d c chaque vol. Ces informations, avec celles des autres chapitres,doivcnt étre utilisécs pour des procéduresde vol normal.A cela,on doit ajouter: uneécolede pilotage,un brcvctdc pilotc ULM, deIlexpérience et un bon jugement.

  • Page 49: Atterrissage D'urgence

    ATTERRISSAGE D'URGENCE Penda l'entraincment auvol, lc pilotedoit simulcrdesattcnissagcs d'urgencc. La procédure c onsei!iée cela estderéduire l apuissance pour s imulcr uncpannc m otcur plutöt q uedccouper lcmoteur. Les atterrissag dlurgenc doivent poser p eu oupas deprobleme carlcsULMscposent relativement court. Ccpenda il estimpératif dtétre t oujoursproximité...

  • Page 50: Systeme De Reduction

    MAINTENANCE MECANIO INTRODUCTION La partic mécanique dcmandc un minimumdc maintenance. ULM AIR CHAMPAGNEou votrc distributcurlocal sont lä pourvous aideret pour Tépondrc aux qucstionsconccmantlc scrviccapres— vente. MOTEUR Liscz lc manuel du Rotax et les chapitres appropriés conccmant Les instructions d'assemblage Référez—vous å...
  • Page 51 Quand vous démontez ou montez les tubcs, ne les cintrez passne forccz pas. Vérifiez Ies tubes apas chaqueatterrissage dur.N'attendcz jamaispourremplacerun tubeendommagé. Toujours le rempiacerpar un nouveau tube d'origine QUICKSILVER. Si un tube est atteint dc corrosion (ä Ilintérieur ou ä l'extérieur), changcz le.
  • Page 52 Sivoustrouvez deséraflures, enlevcz la toileautour dcIaparticabimée ct cxaminez l c cåblepourvoir slil yades brins cassé outordus, Remplaccz toujours uncäblc p ar u nnouvcau cåblc d ioriginc "Quicksilver Vérificz q ue toutcs l cscosse—coeu ontlabonne f orrnc. Siunc cossc—cocur cstaplatic, remplacez lapar une nouvelle piece "Quicksilver".

  • Page 53: Dossier Technique

    Sociétéqui les produitdanslesconditionsdlutilisationstandards. Desamplitudesimponantespeuvent affecter lcs valeurs indiquées,tant en fonction de Ilenvironncmentde vol, que de Ia fagon dont Chaquc appareil e stmontéetentrctenu parsondistributeur ouutilisateur. A GENERALITES ULM TYPE : QUICKSILVER GT 500/582 CLASSE DULM: commandes "conventionelles", volets dc courbures. VOILURE : type: toile non rigide.
  • Page 54 S) Démarreur électrique Cett option secompos d'undémareur,dtu relais ctnecessitc [tinstallation d'unc batterie a insi q ueson faisceau Sonpoidsestde6 kgs( déduire dela charge utile). 6) Hélice tripale Cett héliceencomposite m od&re hes vibrations dumotcuretpermet dediminucrla consommation. Son s estréglabl ausol.Cette hélice nientraine pas demodofication decomportcment del'appareil.
  • Page 55 EPREUVE EN VOL 262kg masse maxi 42 m Distance de roulement au-décollage : Distance dc franchissement des 15 m : 50 m Distance de roulement llattemissage : Distance dlattcrrissageapas franchissemcntdes 15 m : 160 m 56km/h 46km/h Vitesse de décrochage volets sortis : 53krmfr1 64km/h Vitesse de décrochage en lisse :...
  • Page 56 D NIVEAU SONORE Lasmesurcsci—dessou ont étéeffectuées le 03 Juillct 1992enprésence d c Pascal K ILISKY et Didier HORNconformément Ilarrété portantsurle bruit dcsaéronefs u ltra—légcrs—motorisés du 31/07/86. Niveau de bruit mesuré,massemaxi, régime maxi : Lr -73 db Niveau de bruit de référence : H -80 m Hauteur de passage : Nous rappellons queLe bruitperqu ausolLh émislomque Ilappareil volc la hauteur h , masse e trégime...

  • Page 57: Determinationdel'emplacement Ducentre Degravite, A Vide

    2)DETERMINATIONDEL'EMPLACEMENT DUCENTRE DEGRAVITE, A VIDE 1.GonflezIespneus la pressionrecommandée. 2. Placez toutes lcs surfaces de contröle en position neutrc. 3.Cappare doitétre posé avec Iaquille cnposition h orizontale. II faut s tar-ranger pourque lessurfaces des2 balancessoicnt assez hautespourque la béquilic arriöresoit placécsur la 3&rnebalance. V oir figure page suivante.

  • Page 58: Position Des Sieges Lt Limites Du Centre De Gravite

    4) POSITION DES SIEGES LT LIMITES DU CENTRE DE GRAVITE La position d essi&gcs d eItappareil a uncincidence directc s urle centrc degravité deItappareil. Si la position des sieges c hange, recalculcz lcccntre degravité dcl'appareil. IMPORTANT N'cssayez p asdevolcr si leslimitessuivantes s ontdépassées. 450 kg POIDS BRUT MAXIMUM...
  • Page 59 Voi+&Appareil•., Exemple Exémp!edc calcul Moment •Poidscrr Moment éli cm/k 53213 Poids vide Carburant (0,7 kg/litre) 3468 Réservoir standard : 32,2 1 Distancepoint de référence : 150,8cm Position siögeavant : 73,6 cm 5961 Position arribre : 81,2 cm 15835 Siegeamere : 195,5 cm Autres TOTAL pobs ET MC»vENT 78477...
  • Page 60 DOTTED LINES REPRESENT SAMPLE LOAD 1 100 CENTER GRAVITY 1000 MOMENT ENVELOPE Ggooo 5100 5700 LOADED AIRCRAFT MOMENT/IOOO INCH POUN...
  • Page 61 ROOT TUBE MUST LEVEL WITHIN ± DEGREES QtÄLLE s OL GROUND REF. SEAT /åSot3cu.A 77.0 Mgs s m TAIL...
  • Page 62 112.62 (285! 360.53 (9157) 68.39 ( 1737 > 244. 82.36 ( 2092 > 5øø Three...
  • Page 63 *iSö: 1400 Elériie'fif.s -aa.åe.ß 'diagonal ouyernes je*é 16 OF6téridZ d eS-eom.mandÉa• GWerSes éfl meoES de roues• LEGENDE 1 Huiler, graisser, nettoyer ou réviser. 2 Démonter, inspecter, et remplacer si 3 Remplacer ou réparer. 4 Contröler Iesserrages desboulons ou desécrous. 5 ConEöler Ilovalisation des trous.
  • Page 64 DU MOTEUR Eléments .2So 125.? •275 RéVEioii É10teur. élérata.i.r FU LÉO •essence bouyes dørédud.iotl .HuiIe Pot d' échAppemeriE LEGENDE Huller, graisser, nettoyer ou réviser. Démonter, inspecter, contröler remplacer nécessaire. Remplacer réparer. Contröler serrages boulons écrous Remplacer tous éléments ä 1000 heures d utilisation.

Table des Matières