Quicksilver GT500 R582C Manuel De L'utilisateur page 25

MISE A L'ABRI DE L'APPAREIL
1) Gaz réduits au maximum
2)
Couper (e contact
Sortir dc l'apparcil, déposer le GT sur la qucue.
3)
4) Immobiliser la roue
5) Immobil iscr l'apparcil
DETAILS SUPPLEMENTAJRES
VISITE PREVOL
Cimportance dluue parfaite visite prévol ne pcut étre sous estimée.Vous devez suivre la procédure
recommandée pourla visite prévolet acquériruneapproche systématique et habituelledu probléme.
Un jugement bon, sain et raisonnable allié au rcspectde [a liste desopérationsdc prévol est essentiel.
Assurezvousquetoutcslespartieset lescomposantes de Ilappareil s ontdansdc bonncsconditionsde vol
avantd'entreprendre tout vol. Si vousavezun douteNe Volcz Pase ConsulterULM AIR CHAMPAGNE
ou votre distributeur local pour toutc assistancenéccssaire.
Une fois rr« habitudesacquises, n ienchangezplus jamais ct, bicn sir, faitestoujours vous mérnc votre
visitc prévol.
En commengant p ar I'avant,inspectczlc QUICKSILVER GT500dansIe scnsdcs aiguilles dune montrc,
Si une question se pose, consultez lcs instructions appropriécs,rasscmblécsdans le chapitrc sur
l'cntretien.
Chaquecomposant d oit étreexaminé,convenablement e ntrctcnu, c oncctcmcntmis ä fabri, transportéet
inspectéavantchaquevol pourassurer I lintégritéde la structureet lesproprcscaractéristiques d e vol.
J. Inspection du fuselage
Vousdevezcommencer p arl'avantde Ia cellule,partir d'uncöté,contourncr V ailepar le bord diattaque,
revcnir parle bordde fuite, autourdela queueetrevenir parIlautrccöté.
Chaquetube dc Ia structuredoit étreexaminépour décelcrdiéventuellcs c riques, courbures, p [iures,
éraflures qui diminuentla robustessc de Ilappareil, a insiquetouteslesfixations(commelesboulons,Ies
écrous,les goupillcsetc...),y compriscclles qui normalcment i ndéfomablcssont vérifiéespour la
sécurité,ainsi que les fixationsde süretésupplémentaires (goupilles,anncauxde süreté,etc...).II est
nécessaire d e glisservotre mainle long du bord dlattaquc ct du bord de fuite dc Vaileet [e long des
gouvernesde profondcurpourvérifier llabsence de bosselures surIestubesqui sont cachés par la voilure.
Ouvrezlesfemletureséclair surla voilure pourinspecterIlintéricurdechaqueaile, y comprisIesbanesde
compressionet lesliaisonsentrepiecesmétalliques-
Contrölez aussiIes pergages pour Ies boulonsä travers les tubesct [curs fixations : ils ne doivent pas
commencer s'user, ä slagrandir ni
Inspection de la structure de la cellule :
IMPORTANT : Pendant l'inspectionde la voile, inspectez parfaitementrouslespoints de jonction des
barresde compression du bordd'attaqueetdu bord defuife. Cherchez les évcntucls signesdefatigue.
Dansle casd'unatterrissage dur oud'unemanoeuvre au sol aucoursde laquelleuneailc touchele sol,
la voilure doit étre démontéeet uneinspection de ['aile doit étre effectuée.
Lcspiécesdu train d'atterrissage, y comprisles roueset lesjantcs,doiventétrc vérifiécsde la méme
fagon qu'en cas d'atterrissage dur ou en roulage au sol sur un
directrice
DES PROCEDURES
slovaliser-
terrain
Copyrightcu.\l AIR CHAMPAGNEPage24
accidenté,