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Vis de précontrainte du collier du jeu
de direction
Vis de la cartouche d'amortissement
(FS 3.2 uniquement)
Renfort de précontrainte (tous les
modèles)
PORTE-BAGAGES
Vis de fixation du porte-bagages (patte
arrière)
Vis du garde-boue sur le porte-
bagages
Garde-boue sur le pont des bases
Garde-boue sur l'arceau des haubans
Vis de fixation MIK Studs
ÉCLAIRAGES
Vis de fixation de l'éclairage avant
DIVERS
Vis de l'orifice de câblage interne
Béquille
2 mm,
-
-
hexagonal
4 mm,
5
44
hexagonal
Douille
hexagonale de
6
53
22 mm
4 mm,
5
44
hexagonal
3 mm,
4,5
40
hexagonal
3 mm,
4,5
40
hexagonal
3 mm,
4,5
40
hexagonal
3 mm,
4,5
40
hexagonal
3 mm,
Ne serrez pas de
hexagonal
manière excessive
Torx T10
2
18
5 mm,
4,5
40
hexagonal
13.3. PRESSION RECOMMANDÉE DES PNEUS
ƒ Les pneus doivent être gonflés puis régulièrement vérifiés et regonflés
à l'aide d'une pompe munie d'un manomètre précis .
ƒ Gonflez les pneus à la pression qui vous convient . La plage de pression
recommandée est indiquée sur le flanc du pneu . Consultez le manuel de
vos roues ou l'étiquette collée sur la jante pour savoir si vos roues ont
une limite de pression maximale . Ne dépassez pas cette valeur .
AVERTISSEMENT ! Ne gonflez jamais un pneu au-delà de la
pression maximale indiquée sur le flanc du pneu ou de la limite
de pression maximale autorisée par le fabricant de la roue, en
retenant la plus petite valeur des deux. Si vous ne respectez pas
cet avertissement, le pneu peut être éjecté de la jante, ce qui
peut entraîner des blessures graves.
Pour en savoir plus, veuillez consulter la rubrique Pneus et
chambres à air dans le Manuel du propriétaire Specialized
Bicycle.
En règle générale, en raison du poids élevé du vélo Turbo,
la pression des pneus doit être supérieure à celle d'un vélo
ordinaire.
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