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Pourcentage
de l'assistance
70 %
motorisée
12.16.3 NIVEAU DE CHARGE AU DÉMARRAGE
Lorsque le système du vélo est activé, le niveau de charge affiché sur
l'écran du compteur ou dans l'application peut être différent de celui
affiché avant la désactivation du système . Cela peut être expliqué par le
réétalonnage de la batterie lors de la désactivation du système du vélo .
12.17. RÉDUCTION DE LA PUISSANCE THERMIQUE
QU'EST-CE QUE LA RÉDUCTION DE LA PUISSANCE THERMIQUE ?
Les systèmes Turbo sont conçus pour garantir une efficacité optimale grâce
à une régulation de la chaleur incomparable . L'expression « réduction de
la puissance thermique » indique une réduction volontaire et préventive de
la puissance fournie par le système moteur/batterie d'un vélo dans le cas
de températures extrêmes ou d'une exposition prolongée à des charges
importantes afin de faire diminuer l'accumulation de chaleur .
Ce processus peut engendrer différents niveaux de réduction de la
puissance motorisée .
Dans certains cas graves, le système peut temporairement désactiver
l'assistance motorisée afin de préserver l'intégrité des composants
internes du moteur .
Une chaleur excessive peut entraîner un danger sérieux, compromettre
les composants indispensables du vélo comme la batterie et le moteur et
provoquer par conséquent des problèmes de sécurité comme un incendie
ou des défaillances techniques imprévisibles pendant votre sortie .
Lorsqu'une réduction thermique se déclenche sur le système de votre
vélo, l'assistance motorisée se verra réduite elle aussi .
COMMENT ÉVITER UNE RÉDUCTION DE LA PUISSANCE THERMIQUE :
ƒ Roulez à une cadence confortable, surtout en montée, à au moins 75 tr/
50 %
35 %
17 %
0 %
min .
ƒ Faites attention au terrain pratiqué et aux conditions dans lesquelles
vous roulez . Des températures élevées, des montées raides et
des sorties prolongées peuvent augmenter le risque de réduction
thermique .
ƒ Évitez les charges lourdes ou superflues sur votre vélo car cela pourrait
générer davantage de chaleur au niveau de la batterie et du moteur .
ƒ Vérifiez que la batterie et le moteur de votre vélo sont suffisamment
ventilés . Évitez de les couvrir avec des matières isolantes ou des
sacoches qui pourraient empêcher l'évacuation de la chaleur .
ƒ Pendant les longues sorties ou les périodes de sollicitation intense,
faites des pauses pour permettre au système du vélo de se refroidir et
d'éviter la surchauffe .
ƒ Évitez de rouler lorsque la température extérieure est extrêmement
élevée ou basse car cela pourrait nuire aux performances thermiques
du système du vélo .
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