Publicité
ƒ Fourches en carbone : appliquez une fine couche de pâte de montage
pour carbone tout autour de la surface de la moitié inférieure de l'unité
de la cartouche (B) . Appliquez une fine couche de pâte de montage pour
carbone sur la surface interne du haut du pivot de direction (E) puis
insérez l'unité de la cartouche dans le pivot de direction . N'utilisez pas
de graisse .
ƒ Fourches en aluminium : appliquez une fine couche de lubrifiant anti-
grippage tout autour de la surface de la moitié inférieure de l'unité de
la cartouche (B) . Appliquez une fine couche de lubrifiant anti-grippage
sur la surface interne du pivot de direction (E) puis insérez l'unité de la
cartouche dans le pivot de direction . N'utilisez pas de graisse .
AVERTISSEMENT ! Ne dépassez pas une hauteur totale de
30 mm au-dessus du pivot de direction de la fourche/collier du
jeu de direction. Cette hauteur comprend les capots de jeu de
direction (par ex., le grand capot de jeu de direction de 15 mm
plus trois entretoises du jeu de direction de 5 mm).
AVERTISSEMENT ! Vérifiez qu'il n'y a pas de graisse entre
le pivot de direction et la cartouche. À cause de la graisse,
la cartouche peut glisser, ce qui peut entraîner une perte de
contrôle du vélo.
A
B
C
ƒ Installez l'entretoise réductrice de potence (A) sur la cartouche (B) .
ƒ La fente de l'entretoise, tournée vers l'arrière du vélo, doit être alignée
avec le texte d'alignement (C) inscrit sur la cartouche Future Shock .
Vous devez pouvoir lire l'inscription à travers la fente de l'entretoise .
ƒ Installez la potence (D) sur la cartouche et l'entretoise (A) puis alignez
la fente de la potence avec le texte d'alignement inscrit sur la cartouche
Future Shock .
ƒ Alignez la potence avec la roue avant puis serrez les vis de la potence
sur le pivot de direction au couple recommandé .
D
52
Publicité
