Publicité
ƒ La durée de vie du matériel ainsi que le type et la fréquence des
opérations d'entretien dépendent de plusieurs facteurs comme le
style de pratique, le poids du cycliste, les conditions du terrain et/
ou les chocs . De plus, comme le vélo utilise un système d'assistance
motorisée, une plus grande distance est parcourue dans le même
temps imparti . Certains composants peuvent alors être sujets à une
usure plus rapide . La transmission et les freins sont des composants
particulièrement sujets à l'usure . Faites inspecter régulièrement votre
vélo et ses composants par votre revendeur Specialized agréé pour
vérifier leur état d'usure .
ƒ L'exposition à des conditions difficiles et notamment à un
environnement salé (si vous roulez en région côtière ou en hiver)
peut entraîner la corrosion galvanique de certains composants tels
que l'axe de pédalier et les vis, ce qui peut accélérer l'usure de ces
pièces et raccourcir leur durée de vie . La poussière peut également
accélérer l'usure des surfaces et des roulements . Les parties externes
du vélo doivent être nettoyées avant chaque sortie . L'entretien du vélo
doit être effectué de manière régulière par un revendeur Specialized
agréé, ce qui implique de le nettoyer, de le lubrifier et de le démonter
(partiellement) afin de l'inspecter pour déceler tout signe de corrosion
et/ou de fissure .
ƒ Si vous remarquez des signes de corrosion ou des fissures sur le cadre
ou un composant, la pièce concernée doit être remplacée .
ƒ Nettoyez et lubrifiez régulièrement votre transmission selon les
instructions de son fabricant .
ƒ N'utilisez pas de nettoyeur à haute pression directement sur les
roulements . Même l'eau d'un tuyau d'arrosage peut s'infiltrer par les
joints des roulements et dans les interfaces du pédalier et accroître
l'usure de ces pièces . Utilisez un chiffon propre et humide ainsi qu'un
produit spécifique au nettoyage des vélos .
ƒ N'exposez pas le vélo de manière prolongée à la lumière directe du
soleil ou à une source de chaleur excessive, comme un radiateur ou
l'intérieur d'une voiture stationnée en plein soleil .
19
ƒ De temps en temps, nettoyez l'aimant capteur de vitesse situé sur la
roue arrière à l'aide d'un chiffon doux . En fonction de vos conditions de
sortie et de la garniture de vos plaquettes de frein, des poussières et/
ou des débris métalliques peuvent s'accumuler sur l'aimant capteur de
vitesse et provoquer des interruptions de l'assistance motorisée ou des
erreurs dans les mesures de la vitesse .
AVERTISSEMENT ! Le non-respect des instructions de cette
rubrique peut entraîner des dommages sur les composants de
votre vélo, annulera votre garantie et, surtout, peut provoquer des
blessures graves voire mortelles. Si votre vélo montre des signes
de dommage, ne l'utilisez pas et amenez-le immédiatement chez
votre revendeur Specialized agréé pour le faire inspecter.
AVERTISSEMENT ! Éteignez toujours le système du vélo/
la batterie quand vous n'utilisez pas le vélo et/ou quand vous
travaillez dessus.
AVERTISSEMENT ! Utilisez un trépied d'atelier pour maintenir
votre vélo pendant les opérations de montage ou d'entretien et
un porte-vélo pour le transport. Lorsque vous placez le cadre et/
ou le vélo sur un trépied d'atelier, fixez-le par la tige de selle et
non pas par le cadre. Un serrage par le cadre peut provoquer des
dommages visibles ou invisibles qui peuvent entraîner une perte
de contrôle du vélo et une chute du cycliste.
ATTENTION : n'ouvrez jamais l'unité du moteur. L'unité du moteur
se compose d'un système fermé qui ne nécessite aucun entretien.
Toute intervention sur l'unité du moteur doit être effectuée par un
centre d'entretien Specialized Service Center.
AVERTISSEMENT ! Ne modifiez pas et n'essayez jamais de
réparer le système du vélo Turbo, sauf mention contraire indiquée
dans ce Manuel de l'utilisateur.
Publicité
