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10.2. AIMANT CAPTEUR DE VITESSE
A
Le vélo est équipé d'un aimant capteur de vitesse situé sur l'interface
disque de frein/moyeu arrière et fixé soit au disque à 6 vis (A) soit au
système Centerlock
(B) .
TM
Des poussières et des débris métalliques peuvent s'accumuler sur
l'aimant et provoquer des interruptions de l'assistance motorisée ou des
erreurs dans les mesures de la vitesse .
Vérifiez régulièrement l'état de propreté de votre aimant capteur de
vitesse et, si nécessaire, éliminez les poussières et débris métalliques .
La fréquence de nettoyage dépend des conditions et des fréquences de
vos sorties ainsi que du matériau de vos plaquettes de frein . Pour retirer
les débris métalliques, vous pouvez utiliser un aimant plus puissant que
l'aimant capteur de vitesse .
37
10.3. TIGE DE SELLE
10.3.1 INSTALLATION DU COLLIER DE LA TIGE DE SELLE
ƒ Positionnez le collier de la tige de
selle (A) sur le tube de selle .
ƒ Lubrifiez l'intérieur du tube de
B
selle puis faites coulisser la tige
de selle à l'intérieur du tube de
selle .
ƒ Réglez la hauteur de la selle ainsi
que sa position .
ƒ À l'aide d'une clé dynamométrique
et d'un embout hexagonal de
4 mm, serrez la vis du collier
de la tige de selle au couple de
6,2 Nm/55 in-lbf .
La compatibilité entre la tige de selle et le tube de selle doit
permettre d'insérer la tige de selle sans problème dans le tube
de selle ; toutefois, il ne doit pas y avoir de jeu/mouvement latéral
excessif. Tout problème de compatibilité et/ou de couple de serrage
doit être contrôlé par votre revendeur Specialized agréé. Si la tige
de selle ne s'adapte pas parfaitement ou si elle peut bouger dans
le cadre même après avoir été serrée au couple recommandé,
nous vous conseillons de la faire contrôler par votre revendeur
Specialized agréé.
A
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