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Pour des filtrages dynamiques, il est possible d'appliquer une table de filtrage pour
obtenir un filtrage variable en fonction des paramètres d'entrées du tableau. Le
filtrage est interpolé en abscisse et en ordonnée sauf pour les calculs vent réel et le
vent apparent où la correction est interpolée en ordonnée mais pas en abscisse ou 3
secteurs sont possible de 0 à 180 degrés. Les sources 2, 3, 4 et 5 n'ont pas d'impact.
Tables
8.4.1.4
Il est possible d'appliquer une formule sur l'un des 3 opérateurs.
La table permet de corriger la donnée d'entrée en fonction des paramètres d'entrées
du tableau. La correction est interpolée en abscisse et en ordonnée sauf pour les
calculs vent réel et vent apparent où la correction est interpolée en ordonnée mais
pas en abscisse où 3 secteurs sont possibles de 0 à 180 degrés. Les sources 2, 3, 4 et 5
n'ont pas d'impact. La source d'entrée en ordonnée peut être désactivée pour
effectuer une correction linéaire.
8.4.2 Les calculs standards
Vitesse vent réel, Angle vent réel, Vitesse vent apparent, Angle vent
8.4.2.1
apparent
Pour ces calculs standards on retrouve une correction par table. Il s'agit d'une table
interpolée en ordonnée avec 9 valeurs. On retrouve 3 corrections fixes en abscisse à
partager en 3 secteurs de 0 à 180 degrés. Il est possible de choisir des variables
d'entrées du tableau différentes de la source à corriger, il faut obligatoirement qu'elles
soient configurées pour que la correction fonctionne. Seule la première source du
calcul est nécessaire.
Vitesse pilote
8.4.2.2
Ce calcul permet de sélectionner la source de la vitesse du bateau. Par défaut cela
peut être fait par priorité en fonction de l'état des capteurs. Il peut également être
intéressant de configurer une sélection de la source en fonction de la vitesse fond, on
pourrait ainsi utiliser la vitesse surface lorsque la vitesse est faible et que le bateau
ne plane pas. Par défaut, on privilégie en source 1 la vitesse surface issue du calcul de
vitesse surface, en source 2 la vitesse surface directement du bus Topline ou Sensor
en fonction de la configuration du bus et en source 3 la vitesse fond du bus Topline.
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