Table des Matières
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Protection oculaire
Portez une protection oculaire, comme des
lunettes, pour entourer complètement les
yeux et éviter que de la poussière ou autre
ne les atteigne. Ne comptez pas sur des
lunettes de soleil pour vous protéger les
yeux. Les lunettes de soleil ne sont pas
recommandées; elles n'entourent pas com-
plètement les yeux.
Gants
Vos mains sont les cibles potentielles
d'objets volants et de branches. Tout en
assurant la protection de la peau, les gants
protègent les mains du froid. Portez des
gants résistants aux intempéries et dotés
d'une surface permettant d'avoir une bonne
prise sur le guidon. Des gants tout terrain à
articulations rembourrées sont les meilleurs
au niveau du confort et de la sécurité.
Bottes/protection des
chevilles
Portez des bottes qui recouvrent le plus pos-
sible vos jambes (de préférence jusqu'au
genou) et qui peuvent résister à un impact
fort. Le port de bottes à bas talons et aux
bonnes semelles empêchera vos pieds de glis-
ser des repose-pied par temps humide ou dans
des conditions de terrain difficiles et leur évi-
tera d'être blessés s'ils sont heurtés par des
roches, des saletés ou des branchages.
Pantalon long et chemise
à manches longues
Le but est de protéger votre corps des bran-
chages, de l'herbe haute, des objets trans-
portés dans l'air ou de tout ce qui peut
écorcher votre peau. Plus la matière est
épaisse et durable, plus la protection est
meilleure. Des pantalons de moto avec
genouillères et un maillot avec épaulières
assurent la meilleure protection.
Inspection avant
l'opération
La seconde étape préventive est le contrôle
de l'état de votre VTT. Il est fort probable
que vous allez conduire votre VTT sur un
terrain accidenté et vous ne souhaitez en
aucun cas que les freins vous lâchent quand
vous descendez une pente. Avant de
conduire, vous devez complétez l'Inspec-
tion avant l'opération et toujours vérifier
l'état des pièces ci-après.
1. Pneus et roues
2. Contrôles et câble
22
! AVERTISSEMENT
3. Lumière et système électrique
4. Huile et essence
5. Châssis et groupe motopropulseur
6. Pièces diverses
1. Pneus
La bonne pression de gonflage des pneus
est vitale. Pour plus de détails sur les pres-
sions de gonflage des pneus, référez-vous à
la section Entretien général de ce Manuel
d'utilisation. Une mauvaise pression de
gonflage peut provoquer une mauvaise
manœuvrabilité, une instabilité et la perte
de contrôle du VTT.
Vérifiez:
1. Pression de gonflage des pneus
2. Surface des pneus
(sculpture et flancs)
Tout en vérifiant la pression de gonflage
des pneus, inspectez-en la sculpture et les
flancs pour déceler d'éventuels signes de
fissurations, entailles ou autres détériora-
tions qui pourraient exiger le remplacement
des pneus.
2. Contrôls et Câble
Le moteur en marche et le frein serré, véri-
fiez toutes les positions de la transmission:
stationnement, marche arrière, point mort,
haute et bas.
Vérifiez:
1. Stationnement
2. Marche arrière
3. Point mort
4. Haute
5. Bas
A. Freins
Serrez la manette de frein. Si elle semble
« molle » ou mal répondre, il se peut qu'il
manque du liquide ou qu'il y ait une fuite –
référez-vous à la section Entretien général
de ce Manuel d'utilisation pour plus de
détails. N'utilisez pas le VTT tant que les
freins ne fonctionnent pas normalement.
Vérifiez:
1. Manette de frein
2. Frein à pied arrière
3. Verrou de manette de frein
Indique une situation dangereuse qui, sans pré-
vention, peut entraîner la mort ou des blessures
graves.
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