Guide De Dépannage - Horizon Hobby E-FLITE Ultra Micro FPV Vapor Manuel D'utilisation

Guide de dépannage
Problème
L'avion ne répond pas à
la commande des gaz
mais répond aux autres
commandes
Bruit ou vibration
excessifs au niveau de
l'helice
Temps de vol réduit ou
manque de puissance
de l'avion
La DEL du récepteur
clignote rapidement et
l'avion n'est pas affecté
à l'emetteur
La DEL du récepteur
clignote rapidement et
l'avion ne répond pas
à l'émetteur (après
l'affectation)
Les gouvernes ne
bougent pas
Les commandes sont
inversées
Cause possible
La commande des gaz n'était pas en position
ralentie et/ou le trim des gaz était trop élevé
La voie des gaz est inversée
Moteur débranché du récepteur
Hélice, axe, cône ou moteur
Charge de la batterie de vol faible
L'hélice est montée à l'envers
Batterie de vol endommagée
Températures trop basses lors du vol
Capacité de la batterie trop faible pour la
demande d'énergie
L'émetteur était trop proche de l'avion
pendant le processus d'affectation
Le bouton ou l'interrupteur Bind n'a pas été
maintenu assez longtemps
L'avion ou l'émetteur sont trop trop prêt d'un
objet métallique de grande taille, d'un réseau
sans fi l ou d'un autre émetteur
Moins de 5 secondes se sont écoulées entre
l'allumage de l'émetteur et la connexion de
la batterie de vol sur l'avion
L'avion est affecté à une autre mémoire de
modèle (radios ModelMatch uniquement)
La charge de la batterie de vol ou de
l'émetteur est trop faible
L'émetteur a peut-être été affecté à un
modèle différent (ou avec un protocole DSM
différent)
L'avion ou l'émetteur sont trop trop prêt d'un
objet métallique de grande taille, d'un réseau
sans fi l ou d'un autre émetteur
Gouverne, guignol de commande, liaison ou
servo endommagé
Câbles endommagés ou mal connectés
La charge de la batterie de vol est faible
La liaison ne se déplace pas librement
Les réglages de l'émetteur sont inversés
Solution
Réinitialisez les commandes en plaçant la
manette des gaz et le trim des gaz a leur
position la plus basse
Inversez la voie des gaz sur l'émetteur
Ouvrez le fuselage et assurez-vous que
le moteur est correctement connecté au
récepteur
Remplacez les pièces endommagées
Rechargez complètement la batterie
de vol
Montez l'hélice avec les numéros face à vous
Remplacez la batterie de vol et suivez les
instructions correspondantes
Assurez-vous que la batterie est chaude avant
utilisation
Remplacez la batterie ou utilisez une batterie
de capacité plus élevée
Éloignez l'émetteur allumé à quelques pas
de l'avion, déconnectez la batterie de vol
de l'avion, puis recommencez le processus
d'affectation
Mettez l'émetteur sous tension, puis
réeffectuez l'affectation en maintenant le
bouton ou l'interrupteur jusqu'à la fi n du
processus
Placez l'avion et l'émetteur à une autre endroit
et retentez l'affectation
En laissant l'émetteur allumé, déconnectez la
batterie de vol, puis reconnectez-la
Choisissez la bonne mémoire de modèle sur
l'émetteur, puis déconnectez la batterie de vol
et reconnectez-la
Remplacez ou rechargez les batteries
Sélectionnez le bon émetteur ou affectez-le
au nouveau
Placez l'avion et l'émetteur à une autre endroit
et retentez l'affectation
Réparez ou remplacez les pièces
endommagées et réglez les commandes
Contrôlez les câbles et les connexions, et
procédez aux connexions et remplacements
nécessaires
Rechargez complètement ou remplacez la
batterie de vol
Assurez-vous que les liaisons se déplacent
librement
Procédez au test de contrôle de la direction
et réglez correctement les commandes sur
l'émetteur
FR
47