Messages D'information Big - Krone Big X Notice D'instructions

Annexe A
Messages d'information BiG X
N° Message
500 IN Stop_Console OFF!
501 IN Stop_Console ON!
502 IN Stop_Console!
503 IN Stop_exterieur OFF!
504 IN Stop_exterieur ON!
505 IN Stop_exterieur !
506 IN Maintenance OFF!
507 IN Maintenance ON!
508 IN Maintenance
509 IN Route/_Champ OFF!
510 IN Route/_Champ ON!
511 IN Route/_Champ !
512 IN Avancement OFF!
513 IN Avancement ON!
514 IN Avancement!
515 IN Guidage_auto OFF!
516 IN Guidage_auto ON!
517 IN Guidage_auto!
518 IN Separation_Essieu OFF!
519 IN Separation_Essieu ON!
520 IN Separation_Essieu!
521 IN Frein_parking OFF!
522 IN Frein_parking ON!
523 IN Frein_parking!
524 Le vehicule_roule!
525 Le vehicule_est immobile!
526 Regime Autoadapt actif!
527 Pas de_chauffeur!
528 Il y a un_chauffeur!
529 Porte ouverte !
530 Porte fermée !
531 Moteur_arrete!
532 Moteur_en marche!
533 Moteur pas_au ralenti!
534 Pas 2000 tr/_mn au moteur!
535 Trop petit_regle au MINI!
536 Trop grand_regle au MAX!
537 Regime moteur_trop haut!
A - 34
Messages info de Big X 2004 - Rédaction 28 octobre 2004
Description
L'arrêt d'urgence de la console est désactivé et doit être activé.
L'arrêt d'urgence de la console est désactivé et doit être activé.
Erreur de positionnement du commutateur sur la console.
L'arrêt d'urgence de la commande manuelle est désactivé et doit être activé.
L'arrêt d'urgence de la commande manuelle est activé et doit être désactivé.
Erreur de positionnement de l'arrêt d'urgence de commande manuelle.
Le commutateur de maintenance est désactivé et doit être activé.
Le commutateur de maintenance est activé et doit être désactivé.
Erreur de positionnement du commutateur de maintenance.
L'interrupteur de champ est désactivé et doit être activé.
L'interrupteur de champ est activé et doit être désactivé.
Erreur de positionnement de l'interrupteur de champ.
Le commutateur d'autorisation traction 2 roues est désactivé et doit être activé.
Le commutateur d'autorisation traction 2 roues est activé et doit être désactivé.
Erreur de positionnement du commutateur d'autorisation traction 2 roues.
Le commutateur d'autorisation du pilote automatique est désactivé et doit être
activé.
Le commutateur d'autorisation du pilote automatique est activé et doit être
désactivé.
Erreur de positionnement du commutateur d'autorisation du pilote automatique.
Le commutateur d'autorisation séparation des essieux est désactivé et doit être
activé.
Le commutateur d'autorisation séparation des essieux est activé et doit être
désactivé.
Erreur de positionnement du commutateur d'autorisation séparation des essieux.
Le commutateur d'autorisation frein de stationnement est désactivé et doit être
activé.
Le commutateur d'autorisation du frein de stationnement est activé et doit être
désactivé.
Erreur de positionnement du commutateur d'autorisation du frein de
stationnement.
Le véhicule roule alors qu'il doit être immobile.
Le véhicule est immobile alors qu'il doit rouler.
Le régime autoadapt est actif (circulation sur route, V8).
Le conducteur n'est pas sur son siège.
Le conducteur est sur son siège.
La porte de cabine est ouverte alors qu'elle devrait être fermée.
La porte de cabine est fermée alors qu'elle devrait être ouverte.
Le moteur Diesel est arrêté.
Le moteur Diesel marche.
Le moteur Diesel ne tourne pas au ralenti alors qu'il le devrait.
Le moteur Diesel ne tourne pas à 2000 tr/min alors qu'il le devrait.
L'une des valeurs saisies est inférieure à la valeur minimale admissible ; elle a
été forcée sur la valeur minimale admissible.
L'une des valeurs saisies est supérieure à la valeur maximale admissible ; elle a
été forcée sur la valeur maximale admissible.
La vitesse du moteur est trop forte pour l'action en cours : réduire la vitesse.