Krone BIG X Notice D'instructions page 259

Messages d'erreur BiG X 2004 Rédaction 2 décembre 2004
Défaut Image/message
n°
204 Niveau refroidissement!
205 Filtre_air sale
206 Defaut capt._Reservoir!
207 Reserve_Carburant!
209 Service!
211 Defaut electr.moteur!
212 Type moteur_inconnu
213 Faute basique moteur
214 Faute grave_Moteur
215 Capteur niveau refroid.
Description du défaut
Circuit d'eau de refroidissement
défectueux.
Sonde de température d'eau de
refroidissement défectueuse.
Niveau d'eau de Niveau d'eau de refroidissement Contrôler le niveau de remplissage de l'eau de refroidissement
refroidissement trop
Circuit d'eau de refroidissement
faible/incorrect
défectueux.
Capteur « niveau d'eau de
refroidissement » B45
défectueux.
Câblage vers le capteur « niveau
d'eau de refroidissement » B45
défectueux.
Alimentation en tension 8V des
capteurs analogiques KMC3
défectueuse.
Défaut interne dans le KMC3.
Le ou les filtres à air sont Le ou les filtres à air sont
encrassés. encrassés (le moteur V12 en a
deux!).
Défaut de capteur
« Encrassement de filtre d'air »
B46 (V12 : B46.1 et B46.2)
Défaut de capteur
« Encrassement de filtre d'air »
B46 (V12 : B46.1 et B46.2)
Le capteur du réservoir Câblage vers le capteur «
fournit un signal défectueux Niveau carburant » B44
défectueux
La résistance série du capteur
du réservoir est défectueuse.
Le capteur du réservoir est
défectueux.
Le carburant est sur la Le niveau du réservoir de
réserve carburant est faible.
L'intervalle de maintenance L'intervalle de maintenance est
est dépassé. Les travaux de dépassé. Les travaux de service
service doivent être doivent être effectués.
effectués.
Le KMC3 ne peut pas établir Le contacteur d'allumage est sur
de communication CAN avec l'étape d'allumage 1
la commande de moteur
ADM (uniquement V8). L'alimentation en tension de la
commande de moteur ADM est
défectueuse.
Défaut de bus CAN2 Résistance
de puissance
Bus CAN2 défectueux (rupture
de câble/court-circuit)
ADM défectueux
Défaut interne dans le KMC3.
Le type de moteur n'a pas Premier démarrage du système
encore été réglé. ou l'ordinateur des tâches a été
remplacé, dès lors le type de
moteur est inconnu.
Le message apparaît après
chaque enclenchement de
l'allumage.
Pour le moteur V12, la Lire le défaut avec l'appareil de
régulation de moteur diagnostic Heinzmann.
Heinzmann signale un défaut
bénin.
Pour le moteur V12, la Lire le défaut avec l'appareil de
régulation de moteur diagnostic Heinzmann.
Heinzmann signale un défaut
grave.
Le signal du capteur de Niveau d'eau de refroidissement Contrôler le niveau de remplissage de l'eau de refroidissement
niveau d'eau de
Circuit d'eau de refroidissement
refroidissement est
défectueux.
défectueux
Capteur « niveau d'eau de
refroidissement » B45
défectueux.
Cause possible
Contrôler le circuit d'eau de refroidissement.
Contrôler la sonde de température de l'eau de refroidissement
et la remplacer le cas échéant.
Contrôler le circuit d'eau de refroidissement.
Vérifier le capteur B45 et le remplacer si nécessaire
Vérifier le câblage/connecteur.
Vérifier l'alimentation en tension.
Remplacer le KMC3.
Nettoyage du filtre à air
Vérifier le câblage et le connecteur
Vérifier le capteur et le remplacer le cas échéant.
Vérifier le câblage et le connecteur
Contrôler la résistance série du capteur du réservoir et la
remplacer le cas échéant. La résistance série doit avoir 84
ohms.
Contrôler le capteur du réservoir. En fonction du niveau du
plongeur, le capteur a une résistance d'env. 1 Ohm (réservoir
plein) à 82 Ohms (réservoir vide).
Faire le plein de carburant.
Faire effectuer les travaux chez le concessionnaire et
réinitialiser l'appel de service.
L'alimentation en tension du système électrique du moteur est
uniquement branchée lors de l'étape d'allumage 2, aussi
enclencher l'étape d'allumage 2.
Vérifier le fusible F134 sur la platine relais dans la cabine.
Vérifier le faisceau de câbles et le connecteur
Vérifier les résistances terminatives ; la résistance doit être
d'env. 60 Ohms.
Vérifier le faisceau de câbles et le connecteur
Vérifier le faisceau de câbles et le connecteur
Remplacer l'ADM
Remplacer le KMC3.
Régler le type de moteur dans les paramètres.
1=V8
2=V12
Le paramètre n'a pas pu être sauvegardé, par exemple parce
que l'EEPROM est défectueuse ; Remplacer l'ordinateur des
tâches KMC3
Contrôler le circuit d'eau de refroidissement.
Vérifier le capteur B45 et le remplacer si nécessaire
Annexe A
Remède
A - 7