Krone BIG X Notice D'instructions page 253

Messages d'erreur BiG X 2004 Rédaction 2 décembre 2004
Défaut Image/message
n°
1 SD sur_tension!
2 SD sous_tension!
3 SD Defaut_alim.12V
4 SD Defaut_alim 5V
16 SD Erreur_param CS
17 SD Erreur_Param MinMax
18 SD Defaut_EEPROM
19 SD Erreur_Potentio digital
20 SD Erreur_EV DAC
21 SD Erreur_I2C Bus
30 SD Erreur_Contr. Pompe1
Description du défaut
Tension d'alimentation du Le régulateur de l'alternateur est
SmartDrive (commande de défectueux
traction) trop élevée Relais de commutation de
batterie défectueux (uniquement
V12).
Défaut interne dans le
SmartDrive.
Tension d'alimentation du Tension de batterie trop faible.
SmartDrive (commande de
traction) trop faible.
Alternateur défectueux
Câblage défectueux.
Défaut interne dans le
SmartDrive.
La tension d'alimentation de Court-circuit sur un capteur
12 volts du capteur au alimenté par la tension
SmartDrive (commande de d'alimentation.
traction) est trop faible. Court-circuit dans le câblage
vers la traction 2 roues.
Tension d'alimentation du
SmartDrive (commande de
traction) trop faible.
Défaut interne dans le
SmartDrive.
La tension d'alimentation de Voir défaut n° 3
5 volts du capteur au
SmartDrive (commande de
traction) est trop faible.
Défaut SmartDrive: Valeurs incorrectes dans
Somme de contrôle l'EEPROM.
incorrecte dans l'EEPROM. EEPROM défectueux dans le
SmartDrive.
Défaut SmartDrive: Valeurs incorrectes dans
Un paramètre est en dehors l'EEPROM.
de la plage admissible. EEPROM défectueux dans le
SmartDrive.
Défaut SmartDrive: Défaut interne dans le
Défaut EEPROM SmartDrive.
Défaut SmartDrive: Encrassement dans la
Poti numérique commande des pompes
hydrauliques.
Défaut interne dans le
SmartDrive.
Défaut SmartDrive: Défaut interne dans le
EV DAC SmartDrive.
Défaut SmartDrive: Défaut interne dans le
bus I2C. SmartDrive.
Défaut SmartDrive dans la Court-circuit/bris de câble dans
commande de la pompe de le câblage vers les vannes
traction 1 (marche AV/AR Y1/Y2.
essieu avant) Connecteur de vanne
défectueux aux pompes
(XY1/XY2).
Bobine d'une électrovanne des
pompes (Y1/Y2) défectueuse.
Pression d'alimentation trop
faible.
Capteur « Pression
d'alimentation » B9 défectueux.
Court-circuit/bris de câble dans
le câblage vers le capteur «
angle d'orientation pompe VA »
B38 sur la pompe.
Capteur « angle d'orientation
pompe VA » B38 défectueux.
Température trop faible.
Pompe de traction 1
défectueuse.
Contrôler les paramètres de
roulage.
Défaut interne dans le
SmartDrive.
Cause possible
Remplacer l'alternateur
Remplacer le relais
Remplacer le SmartDrive.
Charger la batterie.
Vérifier l'électrolyte de batterie
Remplacer les batteries.
Contrôler tension d'excitation
- F146 sur platine relais dans la cabine correct?
- Voyant de contrôle dans la console (console-HLade1)
correct? (Celui-ci doit s'allumer pour l'étape d'allumage 2 si le
moteur diesel ne tourne pas).
Vérifier le câblage vers l'alternateur.
Remplacer l'alternateur
Vérifier la platine relais, le faisceau de câbles et le connecteur.
Remplacer le SmartDrive.
Vérifier les capteurs et les remplacer si nécessaire
Vérifier le câblage vers les capteurs et réparer le cas échéant.
Voir défaut n° 2
Remplacer le SmartDrive.
Voir défaut n° 3
Réintroduire les paramètres du SmartDrive.
Remplacer le SmartDrive.
Réintroduire les paramètres du SmartDrive.
Remplacer le SmartDrive.
Remplacer le SmartDrive.
Supprimer l'encrassement.
Remplacer le SmartDrive.
Remplacer le SmartDrive.
Remplacer le SmartDrive.
Vérifier le faisceau de câbles et le connecteur
Contrôler le connecteur de vanne aux pompes de traction
Remplacer les électrovannes
Voir défaut n° 43
Voir défaut n° 43
Vérifier le faisceau de câbles et le connecteur. Voir défaut n°
32.
Remplacer le capteur. Voir défaut n° 32
Remplacer la pompe de traction 1.
Remplacer le SmartDrive.
Annexe A
Remède
A - 1