Mise en service
7.3.4 Démarrer à basses températures
Pendant la saison froide, laissez le moteur, après le
démarrage, tourner quelques minutes dans la plage
inférieure des vitesses de ralenti.
Utilisez le cas échéant du carburant d'hiver.
7.3.5 Démarrage avec une batterie
auxiliaire
Pendant la saison froide ou en environnement froid, utilisez
une batterie supplémentaire en 12 V -, ceci suivant
besoins, raccordée en parallèle aux batteries du véhicule.
Le gaz qui s'échappe d'une batterie
est très explosif. Evitez de générer des
étincelles et des flammes nues à
proximité de la batterie.
Raccordez toujours la batterie en
respectant les polarités : le câble de
masse se raccorde au pôle négatif, et
le câble du démarreur au pôle plus de
la batterie.
Ne raccordez jamais les batteries en
série car vous engendreriez des
surtensions qui endommageraient les
circuits électroniques.
Si vous inversez les polarités entre la
batterie et l'alternateur, des
dysfonctionnements graves
apparaissent dans l'installation
électrique du véhicule.
Raccordez toujours d'abord le pôle plus
et ensuite seulement le pôle moins.
7.3.6 Calage du moteur
Si un moteur cale tandis qu'il se
trouvait à la température de service,
faites le redémarrer immédiatement
pour éviter une accumulation de chaleur
dans ses pièces fonctionnelles vitales.
Avant d'arrêter le moteur, faites le
tourner hors charge 1 à 2 minutes
dans la plage inférieure des vitesses
de ralenti, ceci pour que toutes les
pièces importantes du moteur aient le
temps de refroidir.
7.3.7 Arrêter le moteur
•
Laissez le moteur tourner hors charge 1-2 minutes
dans la plage inférieure des vitesses de ralenti, ceci
pour que toutes les pièces importantes du moteur
puissent refroidir.
•
Amenez la clé de contact (1) sur la position 0.
Avant de quitter la cabine du
conducteur, pensez à toujours retirer
la clé de contact (1). Le frein de
blocage se serre automatiquement.
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