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4. Spannwegüberwachung
1.Einzelgrenztaster
D Bei Spannzylindern mit
integriertem Endschal-
terträger werden Ein-
zelgrenztaster nach
DIN 43693 montiert.
Bei Spannzylindern
ohne integrierten End-
schalterträger muß
eine Halterung für die
berührungslosen End-
schalter extern am Ma-
schinengehäuse ange-
bracht werden. Die
Schaltnocken werden
in 2 Bahnen am Vertei-
lergehäuse eingesetzt.
Der Verteiler ist mit
dem Spannkolben ver-
bunden. Die Wegekon-
trolle erfolgt über den
Verteiler.
2.Induktive Näherungs-
schalter
D Bei Spannzylindern für
induktive Näherungs-
schalter wird ein Schal-
terträger an der Grenz-
tasterführung ange-
bracht. Die Schaltnok-
ken werden in 2 Bah-
nen am Verteilerge-
häuse eingesetzt. Der
Verteiler ist mit dem
Spannkolben verbun-
den. Die Wegekontrolle
erfolgt über den Vertei-
ler.
3.Analogweggeber
D Dieses System arbeitet
nach dem Induk-
tionsprinzip, ebenso
wie der induktive
Näherungsschalter.
Jedoch wird abwei-
chend von diesem eine
Hubkontrollscheibe mit
kegliger Außenkontour
verwendet. Anhand des
sich je nach Kolbenstel-
lung veränderlichen
Abstandes zum Sensor
gibt dieser ein linear
veränderliches elek-
trisches Ausgangssig-
nal (Ausgangsstrom
oder Ausgangsspan-
nung) ab.
Der Vorteil liegt in einer
kontinuierlichen und
damit äußerst variablen
Hubüberwachung.
4.Linearpotentiometer
D Dieses System erzeugt
ein stufenloses, auf ei-
nen Ausgangspunkt
bezogenes veränder-
liches elektrisches Sig-
nal. Dieses analoge
Signal (veränderliche
Spannung) wird über
eine Auswerteeinheit in
Weg bzw. Hub umge-
setzt.
Vorteile siehe oben.
Monitoring the chuk-
king travel
1.Individual limit swit-
ches
D Cylinders with integra-
ted limit switch carriers
are fitted with touch li-
mit switches to DIN
43693.
If cylinders without inte-
grated limit switch car-
riers are used, a holder
for proximity type limit
switches must be provi-
ded on the outside of
the machine housing.
The trip cams are fitted
in 2 tracks on the distri-
butor housing. The dis-
tributor is connected to
the chucking piston and
serves to monitor the
chucking travel.
2.Inductive proximity
switches
D At clamping cylinders
for approximity swit-
ches a switch carrier
will be mounted to the
limit switch guiding.
The trip cams are fitted
in 2 tracks on the
distributor housing.
The distributor is
connected to the
chucking piston and
serves to monitor the
chucking travel.
3.Analog position
sensor
D Like the inductive prox-
imity switch, this sys-
tem is based on the
principle of induction.
However, it uses a
stroke control disk with
tapered outer contour.
From its distance to-
wards the sensor that
varies with the relevant
piston position, the sen-
sor transmits an output
signal that changes in a
linear manner (output
current or output ten-
sion).
Its advantage is the
continuous and thus
extremely variable su-
pervision of the stroke.
4.Linear potentiometer
D This system generates
an infinitely variable
electric signal, that is
related to the initial
point. Such an analog
signal (variable ten-
sion) is converted into
path or stroke by
means of an evaluation
unit.
For advantages, see
above description.
Surveillance de la
course de serrage
1.Interrupteurs-limi-
teurs individuels
D Sur les cylindres de
serrage avec support
de fin de course
intégré, on monte des
limiteurs individuels
suivant DIN 43693.
Pour les cylindres de
serrage sans support
de fin de course intégré
il faut mettre en place, à
l'ext. du bâti de la ma-
chine, un support pour
les détecteurs de proxi-
mité. Les cames de
commande sont im-
plantées, en deux
rangées, sur le carter
du distributeur. Ce der-
nier est relié au piston
de serrage. Le contrôle
de la course est assuré
par le distributeur.
2.Détecteurs de proxi-
mité inductifs
D Pour le détecteur de
proximité inductif du
cylindre de serrage un
support sera monté à la
conduite de l'interrupt.
de course. Les cames
de commande sont im-
plantées, en deux
rangées, sur le carter
du distributeur. Ce der-
nier est relié au piston
de serrage. Le contrôle
de la course est assuré
par le distributeur.
3.Capteur de course
analogique
D Ce système travaille
selon le principe d'in-
duction tout comme le
détecteur de proximité
inductif. Cependant à la
différence de ce der-
nier, il est utilisé un dis-
que de contrôle de
course au contour exté-
rieur en forme de cône.
A partir de la distance
par rapport au détec-
teur qui se modifie sui-
vant la position du pis-
ton, le détecteur délivre
un signal de sortie élec-
trique à modification
linéaire (courant de sor-
tie ou tension de sor-
tie). L'avantage réside
dans la surveillance
continue et donc très
variable de la course.
4.Potentiomètre
linéaire
D Ce systéme génère un
signal électrique variable
en continu se rapportant
à un point fixe. Ce signal
anal. (tension variable)
est transf. en parcours
ou course par une unité
d'évaluation.
Avant. voir ci-dessus.
Controllo movimento di
serraggio
1.Sensori di limite
singoli
D Nei cilindri di serraggio
dotati di porta-finecorsa
singoli in base a DIN
43693. Nei cilindri di
serraggio privi di porta-
finecorsa integrati deve
essere applicato, ester-
namente alla mac-
china, un supporto per
finecorsa di prossimità.
Le camme di collega-
mento vengono mon-
tate su due file sul
corpo del distributore. Il
distributore è collegato
allo stantuffo di serrag-
gio. Il controllo di movi-
mento avviene medi-
ante il distributore.
2.Interruttori di prossi-
mità induttivi
D Le camme di collega-
mento vengono mon-
tate su due file sul
corpo del distributore. Il
distributore è collegato
allo stantuffo di serrag-
gio. Il controllo di movi-
mento avviene medi-
ante il distributore.
3.Trasduttore analogico
del movimento
D Questo sistema fun-
ziona secondo il princi-
pio d'induzione così
come gli interruttori di
prossimità induttivi.
Però si usa, a differ-
enza da questo, un
disco di controllo della
corsa con contorno es-
terno cuneiforme. In
base alla distanza dal
sensore che cambia a
seconda della posi-
zione dello stantuffo, il
sensore dà un segnale
di uscita elettrica li-
neare mutevole (cor-
rente di uscita o ten-
sione di uscita).
Il vantaggio sta nel con-
trollo continuo della
corsa e quindi anche
molto variabile.
4.Potenziometro lineare
D Questo sistema crea un
segnale elettrico con-
tinuo riferito ad un
punto di uscita elettrico
mutevole. Questo seg-
nale analogico (ten-
sione mutevole) viene
trasformato in movi-
mento o corsa da un'u-
nità di valutazione.
Vantaggi vedi sopra.
Control de recorrido de
sujeción
1.Interruptor límite
individual
D En los cilindros de suje-
ción con soporte de in-
terruptor de fin de car-
rera integrado se mon-
tan interruptores indivi-
duales de fin de carrera
según DIN 43693. En los
cilindros de sujeción sin
soporte de interruptor fi-
nal integrado tiene que
montarse externamente
en la caja de la máquina
un soporte para los inter-
ruptores de fin de car-
rera sin contactos (in-
ductivos). Las levas de
mando se montan en 2
vias en la caja del distri-
buidor. El distribuidor
está unido con el émbolo
de sujeción. El control
de recorrido se efectúa a
través del distribuidor.
2.Interruptores de pro-
ximidad inductivos
D Las levas de mando se
montan en 2 vias en la
caja del distribuidor. El
distribuidor está unido
con el émbolo de suje-
ción. El control de recor-
rido se efectúa a través
del distribuidor.
3.Transductor de posi-
ción analógico
D Este sistema trabaja
según el principio de in-
ducción, al igual que los
interruptores de proximi-
dad inductivos.
Sin embargo, en este
caso se emplea un disco
de control de carrera de
contorno exterior cónico.
Mediante la distancia
entre disco y sensor que
varia según la posición
del émbolo, éste último
suministra una señal de
salida eléctrica (cor-
riente de salida o tensión
de salida) lineal variable.
La ventaja de este sis-
tema es el control con-
tinuo de la carrera del
émbolo y por esa razón
es sumamente variable.
En atención a la seguri-
dad efectiva y la garantía
de funcionamiento se re-
comienda seriamente
que los trabajos de man-
tenimiento se dejen real-
izar por el fabricante.
4.Potenciómetro lineal
D Este sistema genera una
señal eléctrica con pro-
gresión continua, vari-
able, referida a un punto
inicial. Una unidad de
evaluación convierte
esta señal analógica
(tensión variable) en un
trayecto respectiva-
mente en una carrera.
Ventajas: véase más ar-
riba.
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