Table des Matières
Publicité
en circulation dans la même voie et le même
sens, ainsi qu'avec des piétons et des cyclis-
tes qui croisent de manière transversale la
trajectoire du véhicule ou qui circulent dans
la même voie et le même sens. Elle ne s'acti-
ve parfois pas dans d'autres situations
›››
dangereuses
.
Le système Front Assist est actif entre 4 km/h
(2,5 mph) et 250 km/h (156 mph). En fonction
de plusieurs conditions, certaines des fonc-
tions décrites ci-dessous sont omises pour
optimiser le comportement du système.
Le Front Assist est une fonction d'aide à la
conduite qui ne remplace en aucun cas la
vigilance du conducteur.
Avertissement de distance de sécurité
Si le système détecte qu'il est trop proche du
véhicule précédent, il en avertit le conducteur
par le biais de cette indication sur l'écran du
combiné d'instruments
Le moment de l'avertissement varie en fonc-
tion d'autres facteurs : le comportement du
conducteur et la vitesse.
Alerte préventive
Si le système détecte une collision éventuelle
avec le véhicule ou l'objet précédent, il avertit
le conducteur au moyen d'un signal sonore et
d'une indication sur l'écran du combiné d'ins-
›››
truments
fig.
176.
266
Le moment de l'avertissement varie en fonc-
tion des conditions de circulation et du com-
portement du conducteur. En même temps, il
prépare le véhicule pour un freinage d'urgen-
ce éventuel
Avertissement critique
Si le conducteur ne réagit pas à l'alerte pré-
ventive, le système peut intervenir active-
ment sur les freins en provoquant un bref frei-
nage pour le prévenir du danger de collision
imminent.
Freinage automatique
Si le conducteur ne réagit pas non plus à
l'avertissement critique, le système peut
déclencher un freinage d'urgence autonome
en augmentant progressivement le freinage
en fonction du niveau critique de la situation.
Assistance au freinage d'urgence du con-
.
ducteur
Le système peut détecter que le conducteur
n'appuie pas suffisamment sur le frein pour
éviter une collision. Dans ce cas, l'intensité de
freinage sera augmentée.
Le système ne peut pas empêcher la collision
dans certains cas, même s'il peut considéra-
blement en minimiser les conséquences en
réduisant la vitesse et l'énergie de l'impact.
Conduite
›››
.
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements
›››
de sécurité
au chapitre Témoins
d'alerte et de contrôle à la page
AVERTISSEMENT
Le système Front Assist ne peut dépasser
les limites imposées par les lois de la physi-
que ni remplacer le conducteur pour con-
server le contrôle du véhicule et réagir face
à une situation d'urgence potentielle.
AVERTISSEMENT
Après une alerte d'urgence du Front Assist,
soyez immédiatement attentif à la situation
et essayez d'éviter la collision de manière
appropriée.
Si le Front Assist ne fonctionne pas selon
●
la description de ce chapitre (par ex. s'il in-
tervient inutilement à plusieurs reprises),
déconnectez-le. Faites contrôler le systè-
me par un atelier spécialisé. SEAT recom-
mande de vous rendre chez un concession-
naire SEAT.
Adaptez la vitesse et la distance de sécu-
●
rité par rapport au véhicule précédent se-
lon les conditions de visibilité, la météo, la
chaussée et la circulation.
Le Front Assist ne peut éviter de lui-même
●
les accidents et les lésions graves.
100.
Publicité
Table des Matières
