Essieu Arrière; Différentiel Autobloquant Électronique - Ford Ranger 2023 Manuel Du Propriétaire

DIFFÉRENTIEL
AUTOBLOQUANT
ÉLECTRONIQUE
L'ÉQUIPEMENT)
Nota : N'utilisez pas le système lorsque le
véhicule roule sur des routes sèches et
dures. Cela accroît le bruit et l'usure des
pneus. Utilisez le système uniquement sur
des surfaces durablement glissantes ou
instables.
Le système verrouille les parties gauche et
droite de l'essieu arrière pour former un
essieu de conduite plein et accroître ainsi
l'adhérence des roues arrière dans
certaines conditions.
Appuyez pendant 2 secondes sur le bouton
du différentiel électronique pour activer le
système.
Nota : Le bouton de blocage est situé sur
la console centrale.
Nota : N'effectuez pas cette opération
lorsque le régulateur de vitesse ou le
contrôle en sentiers est sélectionné et actif.
Le système peut ne pas s'engager comme
prévu.
E277073
2023 Ranger (TFG) Canada/United States of America, Vehicles Built From: 10-10-2022, frCAN, Edition date: 202208, First-Printing
Essieu arrière
(SELON
196
Le blocage de différentiel électronique
peut se verrouiller et se déverrouiller
lorsque les engrenages internes sont
alignés et que le différentiel n'est soumis
à aucune charge de couple. Pour faciliter
l'alignement, conduisez le véhicule en ligne
droite en relâchant la pédale
d'accélérateur. Alternativement, conduisez
lentement en marche avant et en marche
arrière en déplaçant le volant d'un côté à
l'autre pour permettre le verrouillage du
différentiel autobloquant électronique.
L'engagement du système de différentiel
autobloquant électronique est neutralisé
si le véhicule roule à vitesse élevée et que
la pédale d'accélérateur est enfoncée.
Suivez les instructions à l'écran du tableau
de bord pour l'engagement et le
désengagement du système.
Nota : Vous pouvez utiliser le système dans
n'importe quel mode de conduite (2H, 4H
ou 4L).
Nota : Quand le système est engagé, les
fonctions du programme de stabilité
électronique (ESP) telles que le contrôle de
stabilité, l'antipatinage, le contrôle
descente, le signalement d'arrêt d'urgence,
l'aide au démarrage en côte et le dispositif
antilouvoiement de remorque sont
désactivées, le témoin de désactivation de
l'ESP s'allume et le témoin d'activation du
contrôle descente (HDC) s'éteint.
Nota : Le système est désengagé lorsque
le freinage antiblocage est activé.
Le système de différentiel autobloquant
électronique peut avoir une incidence sur
différents modes de terrain. Voir
Principes de fonctionnement (page 206).