Ford RANGER 2023 Manuel Du Propriétaire page 195

Quatre roues motrices
Utilisation du mode quatre roues
motrices avec une roue de secours ou
des pneus dépareillés
Sur les véhicules à quatre roues motrices,
la taille de la roue de secours peut altérer
le fonctionnement du système
quatre roues motrices. S'il existe une
différence de taille importante entre le
pneu de secours et les autres pneus, le
fonctionnement du système quatre roues
motrices pourrait être limité, la conduite
pourrait être plus bruyante et moins
confortable, et la transmission pourrait
subir des dommages. En raison de l'usure
normale des pneus, votre pneu de secours
n'est pas nécessairement de la même
taille que les pneus montés sur votre
véhicule, ce qui fait de votre pneu de
secours un pneu dépareillé. N'utilisez le
pneu de secours que de manière
temporaire. Lorsque vous conduisez avec
un ensemble roue et pneu dépareillé, vous
ne devez pas :
• Dépasser 80 km/h (50 mph) lorsqu'un
mode quatre roues motrices est
enclenché.
• Enclencher un mode quatre roues
motrices, sauf si le véhicule est à l'arrêt.
• Utiliser un mode quatre roues motrices
sur chaussée sèche.
Lorsque vous conduisez avec la roue de
secours différente mais de taille normale,
la fonctionnalité du système quatre roues
motrices peut être limitée, tout
particulièrement en conduisant en mode
quatre roues motrices verrouillé
mécaniquement. Ce qui suit peut se
produire :
• Des bruits provenant de la boîte de
transfert ou d'autres composants.
• Le mode quatre roues motrices
verrouillé mécaniquement peut être
difficile à désengager.
• Les composants de la transmission
peuvent être endommagés.
2023 Ranger (TFG) Canada/United States of America, Vehicles Built From: 10-10-2022, frCAN, Edition date: 202208, First-Printing
(Selon l'équipement)
Blocage mécanique du changement de
mode
Sur les véhicules équipés d'une boîte de
transfert à commande électronique en
marche, la boîte de transfert distribue le
couple aux roues avant en imbriquant
mécaniquement les arbres de transmission
avant et arrière. Divers facteurs externes
peuvent influer sur la performance de
changement de rapport de ce type de
système, notamment :
• Accélération du véhicule.
• Pneus de tailles dépareillées.
• Intervention sur la direction.
Lors du passage au mode deux roues
motrices gamme haute sur une chaussée
sèche et dure avec un véhicule équipé
d'une boîte de transfert à sélection
électronique en marche, il est recommandé
de respecter la procédure suivante pour
réduire la possibilité d'un blocage
mécanique de changement de mode :
• En conduisant en ligne droite,
immobilisez-vous sur une surface plane
et horizontale.
• Passez à la position de stationnement
(P).
• Sélectionnez le mode 2H et attendez
que le témoin DEL 2H reste allumé.
• Passez la marche arrière (R) et laissez
le véhicule reculer jusqu'à 1 m (5 ft).
• Passez la marche avant (D) et laissez
le véhicule avancer jusqu'à 1 m (5 ft).
• Conduire le véhicule dans un virage
serré à faible vitesse.
Si le système est bloqué mécaniquement,
une ou plusieurs des mesures suivantes
peuvent éliminer le blocage mécanique :
• Accélération momentanée.
• Freinage momentané.
• Arrêt du véhicule.
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