Dépannage - Ryobi RY907022FI Manuel D'utilisation

PROBLÈME
Le moteur ne démarre pas.
Moteur difficile à démarrer.
Le moteur manque de puissance. Filtre à air encrassé.
La caractéristique de démarrage
électrique ne fonctionne pas.
La prise c.a. ne fonctionne pas. Disjoncteur débranché.
L e g é n é r a t r i c e é m e t u n
cognement ou un cliquettement.
Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, communiquer avec le service à la clientèle ou un centre de réparations
qualifié pour obtenir de l'aide.
AVIS :
Le propriétaire de cet équipement est tenu d'effectuer les entretiens requis indiqués dans la section Entretien. Il est re-
commandé de conserver tous les reçus d'entretien de votre équipement. La négligence ou l'oubli de procéder à l'entretien requis
représente un risque d'augmentation des émissions, de diminuer le rendement énergétique, de nuire à la performance, créer des bris
irréparables du moteur et de annuleront la garantie.
DÉPANNAGE
CAUSE POSSIBLE
La batterie n'est pas chargée.
Le témoin d'anomalie est allumé.
Le contacteur du moteur est sur ARRÊT.
Pas de carburant.
Carburant trop vieux ou présence d'eau dans le
carburant.
Niveau de lubrifiant bas.
Le robinet de carburant est FERMÉ.
Bougie défectueuse, encrassée ou mal écartée.
Moteur remisé sans traitement ou vidange de l'essence,
ou plein fait avec un mauvais carburant.
Le filtre à carburant est sale.
Le voyant DEL du capteur CO clignote en rouge
indiquant un risque de CO.
Le voyant DEL du capteur CO clignote en jaune
et/ou émet un bip audible indiquant un défaut du
capteur.
Eau dans le carburant.
Étincelle de bougie faible.
Le témoin d'anomalie est allumé.
Moteur remisé sans traitement ou vidange de l'essence,
ou plein fait avec un mauvais carburant.
Les câbles de la batterie ne sont pas raccordés.
La batterie n'est pas chargée.
Circuit de fusible de charge pour la batterie grillé.
Le capteur de CO a effecuté un arrêt automatique et
les niveaux de CO ne sont pas encore à un niveau
sécuritaire.
Le disjoncteur de fuite à la terre est déclenché.
L'appareil branché est défectueux.
Un cognement ou un cliquettement sous une lourde
charge est normal. Cependant, s'il a lieu sous une
charge normale à un régime moteur régulier, le problème
peut provenir de la marque de carburant utilisée.
Page 22 — Français
SOLUTION
Charger la batterie.
Contacter le centre de réparations qualifié.
Mettre le contacteur du moteur sur MARCHE.
Remplir le réservoir de carburant.
Vidanger l'ensemble du système et remplir de
carburant frais.
Le moteur est équipé d'un arrêt en cas de bas
niveau d'lubrifiant. Remplir le réservoir, si le
niveau de lubrifiant du moteur est trop bas, avant
de démarrer la génératrice. Vérifier le niveau de
lubrifiant moteur et faire l'appoint si nécessaire.
Mettre le robinet de carburant sur MARCHE.
Remplacer la bougie.
Vidanger le carburant. Remplir d'essence fraîche.
Remplacer filtre à essence ou contacter un
centre de réparations qualifié.
Quitter immédiatement la zone et vous rendre
dans un lieu extérieur en plein air. Bien ventiler
la zone avant d'occuper les lieux de nouveau.
S'assurer que la génératrice est placée dans un
lieu extérieur en plein air et placer l'évacuation à
l'écart des structures occupées.
Le capteur CO doit être réparé ou remplacé.
Communiquer avec le Service à la clientèle ou
un centre de réparation qualifié pour de l'aide.
Vidanger l'ensemble du système et remplir de
carburant frais.
Remplacer la bougie ou contacter un centre de
réparations qualifié.
Vérifier le élément du filtre à air. Nettoyer ou
remplacer selon le besoin.
Contacter le centre de réparations qualifié.
Vidanger le carburant. Remplir d'essence fraîche.
Si le problème continue, contacter le centre de
réparations qualifié.
Raccorder les câbles de la batterie.
Charger la batterie.
Remplacer le circuit de fusible de charge pour
la batterie.
El sensor de CO hizo que la unidad se apagara
automáticamente y los niveles de CO aún no
son seguros.
Réinitialisez à nouveau le disjoncteur c.a.
Réinitialiser le disjoncteur de fuite de terre.
Essayer un autre article.
Choisir une autre marque et s'assurer que l'indice
d'octane est supérieur ou égal à 86. Si le problème
continue, contacter le centre de réparations
qualifié.