baltur BT 320 Guide Rapide page 175

• utiliser les touches curseur
suivant.
• utiliser les touches curseur
de l'actionneur au point de combustion sélectionné.
• régler la position de l'actionneur au point de combustion
sélectionné au moyen des touches curseur.
i
Les actionneurs bougent vers la position sélectionnée
immédiatement après leur réglage.
Le moteur du ventilateur doit fonctionner pour régler le canal 4.
Accepter ou refuser la valeur !
L'afficheur change et visualise le menu de la sélection du niveau
de combustion.
• utiliser la touche pour aller au menu réglages après
avoir terminé avec les réglages de la courbe.
i
Les points de combustion suivants sont disponibles : Points
d'allumage , 200, 250, 300, 400, 500, 600, 700, 800,
900, 999
• régler le point de combustion comme on a décrit précédem-
ment et confirmer en appuyant sur entrée
i
Si l'on enfonce la touche
dans le menu "Réglage de la courbe des actionneurs", on
cause un arrêt anormal.
régler le fonctionnement à gazole à allures - 1ère allure
fig. 5-38 Menu fonctionnement multi - allure
1 Écran du 1er niveau
2 valeur de consigne, position du clapet d'air
3 valeur réelle, position du clapet d'air
• Sélectionner la première allure et confirmer en appuyant
sur entrée .
Les actionneurs bougent vers ces positions.
La position de valeur de consigne pour le pre-
mier actionneur activé est visualisée à l'envers.
• utiliser les touches curseur
de l'actionneur sélectionné.
• utiliser les touches curseur
autre actionneur.
• Sélectionner entrée
Les positions pour tous les actionneurs de l'allure sélectionnés
sont mémorisées.
pour aller au canal
pour régler la position
.
pour plus de 2 secondes
pour régler la position
pour passer à un
.
0006081511_201311
il est possible de sélectionner un autre point de combustion.
i
Si l'on appuie la touche
changer de point de combustion, la modification n'est pas
acceptée.
fig. 5-39 fonctionnement à 3 allures
i
Pendant le fonctionnement à plusieurs allures, on dispose
des points suivants :
Point d'allumage
1 (première allure),
1 → 2 (point d'allumage de la vanne, deuxième allure),
1 → 2 (point d'extinction de la vanne, deuxième allure),
2 (deuxième allure),
2 → 3 (point d'allumage de la vanne, troisième allure),
2 → 3 (point d'extinction de la vanne, troisième allure),
3 (troisième allure),
fonctionnement à gazole à allures programmées - passage de
la première à la deuxième allure
Fig. 5-40 Passage de la première à la deuxième allure
1 Écran du point d'allumage de la vanne, deuxième stade
2 valeur de consigne, position du clapet d'air
3 valeur réelle, position du clapet d'air
• Sélectionner la valeur de consigne pour la position clapet
d'air et confirmer en appuyant sur entrée
Les actionneurs bougent vers cette position.
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quand on est en train de
,
.