Table des Matières
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INSTALLATION
tuyauterie pendant la navigation. Employer un mastic en
ajustant le passe coque d'entrée sur la coque.
3
FILTRE EAU DE MER
Utiliser
un
filtre
à
raccordements de 12.5 mm (1/2"). Installer le filtre
dans une position d'une bonne accessibilité, (se
référer à fig. 5-6) 5 centimètres au-dessus de la ligne
de flottaison.
4
ANTI-SIPHON (MISE À L'AIR LIBRE)
Quand
le
point
d'échappement) est au-dessous de la ligne de
flottaison, alors quand le moteur est arrêté - il y a un
risque que l'eau de refroidissement entre dans le
moteur en raison du siphonnage. Pour éviter que cela
se produise, le groupe électrogène est conçu pour
adapter à un anti-siphon (mise à l'air libre). En
standard une durite formant une boucle de déviation
sort du cocon à cet effet, il est nécessaire dans ce
cas de couper la boucle pour ce raccordement. Un
tuyau d'un diamètre intérieur de 12.5 mm (1/2")
devrait être utilisé.
Si le groupe ne peut pas être monté tel que la base
du groupe serait placée au-dessus de la ligne de
flottaison, une mise à l'air libre doit être installée.
Prolonger le tuyau de l'eau de la boucle de déviation
600 mm au-dessus de ligne de flottaison et installer
l'anti-siphon. Dans le meilleur des cas, l'anti-siphon
devrait être monté au-dessus de la ligne centrale de
quille du bateau (c à d pour réduire au minimum
l'influence de la gîte sur la prise d'eau). Le tuyau du
drain devrait aller vers le bas. L'eau doit sortir
librement et l'air doit entrer aussi bien librement (se
référer à la fig. 7).
Les vedettes à moteur rapides qui le pose plus en
profondeur, peuvent en naviguant à la grande vitesse,
causer une pression sur l'entrée d'eau de mer. Ceci
devrait être évité pour empêcher de noyer le moteur.
Si la mise à l'air libre est obstruée, les durites
d'eau ne seront pas ventilées quand le groupe
est arrêté et l'eau peut s'écouler dans le
moteur. Ceci mène aux problèmes immédiats
de moteur et par la suite aux dommages
graves!
LES DOMMAGES PROVOQUÉS PAR ENTRÉE
D'EAU DANS LE MOTEUR NE SONT PAS
COUVERTS PAR LA GARANTIE
8
eau
approprié
avec
d'injection
d'eau
(coude
des
Figure 7: Cheminement incorrect du tuyau de l'anti-
siphon
Vérifier la mise à l'air libre à intervalles réguliers.
Ouvrir, nettoyer et lubrifier le clapet si nécessaire (fig.
7).
Figure 8
1.4.3
Dispositif d'échappement
L'eau est injectée dans le dispositif d'échappement du
groupe. De cette façon l'eau de refroidissement qui a
passé l'échangeur de chaleur est mélangée aux gaz
d'échappement. La température et le volume des gaz sont
de ce fait réduit considérablement, de sorte qu'une durite
d'échappement en caoutchouc puisse être utilisée et le
niveau sonore soit aussi réduit.
Novembre 2010 / M-SC3.5 / FR
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