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INSTALLATION
Figure 18: Location du boîtier de connexion
Pour ceci, retirer la connexion entre les fils 13 et 14 et la
remplacer par un interrupteur d'urgence ou un interrupteur
d'alarme sans contact avec contacts normalement fermés.
(figure 19).
Figure 19: Connexion pour arrêt d'urgence / interrupteur
alarme incendie
14
3
BATTERIE DE DÉMARRAGE
Pour démarrer, le M-SC3.5 a besoin d'une batterie 12V de
capacité suivante:
Modèle
Capacité minimum
M-SC3.5
55Ah
Le groupe électrogène peut être connecté à la batterie
principale du moteur du bateau ou avoir sa propre batterie.
Nous recommandons vivement l'utilisation d'une batterie
séparée pour le groupe et ainsi garder le câblage du
moteur de propulsion complètement séparé du circuit de
distribution domestique C.C connecté à une batterie de
service indépendante.
Cependant le négatif de toutes les batteries du bateau
devrait être interconnecté (système à la masse) pour
éviter une différence de tension vis à vis de la masse en
différents
points
causant
équipements électroniques qui pourraient être dans le
système.
La recommandation ci-dessus n'est pas
admissible pour des bateaux ayant la batterie de
démarrage du moteur de propulsion ou tout autre positif
(+) d'équipement annexe mis à la masse. Quand c'est le
cas un expert devrait être consulté !
Figure 20: Installation of a starter battery
Un coupe batterie peut être utilisé.
La batterie de démarreur est chargée par le chargeur
interne standard de la génératrice. Un chargeur de batterie
additionnel aidera à maintenir la batterie en bonne
condition quand le groupe n'est pas employé. Le chargeur
de batterie auxiliaire n'est pas inclus en standard. Un
chargeur de grande capacité peut être commandé chez
WhisperPower pour charger la batterie principale du
bateau et la batterie de démarrage. Un petit chargeur peut
être aussi utilisé pour charger uniquement la batterie de
démarrage comme le IVO SMART 12/10.
des
perturbations
aux
Novembre 2010 / M-SC3.5 / FR
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