Ryobi RLT430CESB Manuel D'utilisation page 147

Pochybení tak může způsobit vážné osobní
poranění.
OKYSLIČENÁ PALIVA
Některé konvenční benzíny jsou smíchány s lihem nebo
jeho směsí. Tento typ benzínu je kolektivně uváděn jako
okysličený benzín.
Používáte-li okysličený benzín, ujistěte se, že je
bezolovnatý a splňuje minimální požadavky na oktanové
číslo. Před použitím okysličeného benzínu se pokuste
ověřit obsah paliva. Některé oblasti vyžadují tuto
informaci, která je pak vyvěšena na čerpacích stanicích.
Následující procentáže kyslíku jsou schváleny EPA:
Etanol (ethyl nebo obilný líh) 10% objemu. Můžete
používat benzín obsahující až 10% etanolu v objemu.
Benzín obsahujícíetanol se také značí jako „Gasohol".
Nepoužívejte palivo E85.
MTBE (methyl terciér butyl ether) 15% objemu.
Můžete používat benzín obsahující až 15% MTBE v
objemu. Metanol (metyl nebo dřevný líh) 5% objemu.
Můžete používat benzín obsahující až 5% metanolu
v objemu, pokud také obsahuje rozpouštědla a korozívní
zpomalovače pro ochranu palivového systému. Benzín
obsahující více než 5% metanolu v objemu může způsobit
problémy při stratu a/nebo při výkonu. To může poškodit
kovové, pryžové a plastové součásti výrobku nebo
palivového systému. Pokud zjistíte nežádoucí příznaky při
obsluze, zkuste jinou čerpací stanici nebo změňte na jinou
značku benzínu.
POZNÁMKA: Poškození palivového systému nebo
problémy s výkonem vyplývající z používání okysličeného
paliva obsahujícího větší procentáže kyslíku, než jak bylo
dříve uvedeno, nejsou pokryty zárukou.
DOLITÍ/KONTROLA MOTOROVÉHO OLEJE (obr. 3)
Viz obrázek 17.
Motorový olej má významný vliv na výkon motoru a
životnost. Všeobecně, použití při všech teplotách, je
doporučen SAE 20W-50. Vždy používejte motorový
olej pro 4-dobé motory, který dosahuje nebo přesahuje
požadavky.
POZNÁMKA: Oleje bez detergentů nebo oleje pro 2-dobé
motory poškozují motor a nesmí se používat.
Přidávání motorového oleje:
Sundejte víko a těsnění z dodané lahve s olejem.

Odšroubujte víko k nádrži oleje a sundejte.

Pomocí dodaného trychtýře nalijte celou láhev

motorového maziva plnícím otvorem pro olej.
Našroubujte víko k nádrži oleje a zajistěte.

Čeština(Překlad z originálních pokynů)
Kontrola hladiny motorového oleje:
Uložte motor na rovnou plochu.

Utřete měrku a znovu ji zasuňte do plnícího otvoru pro

olej; nezašroubujte ji.
Vyndejte měrku a zkontrolujte hladinu oleje. Hladina

maziva se musí nacházet uvnitř šrafované oblasti na
měrce.
Je-li hladina nízká, přidávejte motorový olej, až hladina

oleje stoupne k horní části šrafované oblasti na měrce.
Vraťte a zabezpečte víko nádrže oleje/měrku.

POZOR:
Nepřeplňujte. Přeplnění skříně klikové hřídele
může způsobit nadměrný kouř a poškození
motoru.
OBSLUHA SEKAČKY
Viz obrázek 11.
VÝSTRAHA
Toto zařízení vždy používejte v pravé ruce.
Používáním v levé ruce se vystavujete horkým
plochám a to může mít za následek možné
popálení.
VÝSTRAHA
Abyste se vyhnuli horkým plochám, nikdy
nepoužívejte přístroj s jeho spodní částí nad
úrovní pasu.
Držte sekačku pravou rukou na zadní rukojeti a levou
rukou na přední rukojeti. Během sečení držte pevně obě
rukojeti. Sekačka se musí držet v pohodlné poloze se
zadní rukojetí nad výškou pasu.
Řežte trávu od shora dolů. To zabraňuje trávě omotávat
se okolo krytu hřídele a strunové hlavy, jinak může dojít
k přehřívání. Pokud se tráva omotá okolo strunové hlavy,
ZASTAVTE MOTOR, odpojte kabel zapalování a trávu
odstraňte.
VÝSTRAHA
Strunovou sekačku vždy držte od těla, udržujte
mezeru mezi tělem a sekačkou. Jakýkoliv
kontakt s krytem nebo strunovou hlavou do této
zarovnávací sekačky může mít za následek
popálení a/nebo vážné poranění osob.
NATAŽENÍ ŘEZACÍ STRUNY
Viz obrázek 16.
Natažení struny je řízeno klepáním strunové hlavy na
trávu, když běží motor na plný plyn.
Spusťte motor na plný výkon.

Vyklepejte knofl ík na zem pro natažení struny. Struna

se natahuje vždy, když je knofl ík vyklepán. Nedržte
knofl ík na zemi.
145