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DOK-MOTOR*-IDYN*A*EXPD-IB05-FR-P
Moteurs MAD et MAF de la Sté Version Ex px d selon la directive ATEX 2014/34/UE
9.8
Pression de service
Une fois le raccord rapide monté sur le moteur, le tuyau de liquide de refroi‐
dissement peut être emmanché et fixé sur l'embout fileté.
Lors de la sélection du tuyau de liquide de refroidissement, observez le dia‐
mètre intérieur d
requis pour le tuyau conformément au
i
Fig. 9-11:
Raccordement du tuyau de liquide de refroidissement (exemple)
Méthode opératoire systématique pour le montage :
1. Retirez les capuchons de protection du filetage de raccordement du li‐
quide de refroidissement sur le moteur puis vissez le raccord rapide pré‐
monté.
2. Emmanchez le tuyau sur la pièce de raccordement (embout fileté). Évi‐
tez toute courbure ou endommagement du raccord côté moteur.
3. Fixez l'extrémité du tuyau avec le collier de serrage sur le raccord.
●
Durant les cas d'intervention de service, le raccord rapide peut être
séparé à l'aide du couplage du nipple de fermeture. Le raccord du
tuyau ne doit pas être enlevé.
Les étapes de montage peuvent différer si vous optez pour une autre techni‐
que de raccordement du tuyau. Les instructions de montage sont disponibles
auprès du fabricant.
Pour tous les moteurs MAF, la pression d'entrée du liquide de refroidisse‐
ment maximale est de 6 bars, rapportée à la pression effective existante di‐
rectement au raccordement du liquide de refroidissement sur le moteur.
Bosch Rexroth AG
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Technique de raccordement
tab.
9-6.
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