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DOK-MOTOR*-IDYN*A*EXPD-IB05-FR-P
Moteurs MAD et MAF de la Sté Version Ex px d selon la directive ATEX 2014/34/UE
Pression de commutation à régler
Réglage de la durée minimale de rinçage et du débit minimal pour le pré-rin‐
çage
Volume totale de rinçage
[l]
65
Tab. 10-2:
Réglage de la durée minimale de rinçage et du débit minimal pour le
pré-rinçage
Le débit minimal de l'unité de contrôle de la Sté BARTEC du type
07-3711-2213/1002 est pré-réglée en usine pour les moteurs de tailles 100 à
180 . Ce pré-réglage permet d'exploiter un système d'entraînement.
La durée de pré-rinçage doit cependant être ajustée sur place conformément
aux caractéristiques de l'ensemble du système (longueur des tuyaux de rin‐
çage et nombre de moteurs présents dans le circuit de rinçage). Calcul, voir
Fig. 10-1 "Calcul du volume total de rinçage" à la page
AVERTISSEMENT
Le pré-réglage de l'unité de contrôle BARTEC ne peut pas être adopté pour
les moteurs de la taille 225. Si des moteurs de la taille 225 ou des unités de
contrôle d'autres fabricants sont utilisés, il convient de déterminer et de régler
manuellement les pressions de commutation correspondantes pour le rinça‐
ge du moteur.
Pour le réglage des pression de commutation, veuillez tenir compte des indi‐
cations du
Tab. 10-3 "Pressions de commutation pré-réglées (Bartec)" à la
page
57,
"Volume de rinçage moteur et tuyau" à la page 55
" Plaque d'identification Ex pour moteurs antidéflagrants" à la page
contrôle des pressions de commutation doit être réalisé sur place par l'exploi‐
tant de l'ensemble de l'installation et avant la mise en service.
Désignation
DIFF A / DIFF B (débit au module de contrôle de la pression)
MIN A / MIN B (pression interne minimale du carter, valeur de com‐
mutation)
MIN P (préalarme au choix)
DP 1 (pression de service minimale ou de consigne)
MAX (pression interne maximale du carter )
MAX 1 (pression maximale de rinçage)
Tab. 10-3:
Pressions de commutation pré-réglées (Bartec)
Bosch Rexroth AG
Durée minimale de rinça‐
ge [s]
60
ou
120
ou
180
Risque d'explosion lié à des pressions de
commutation mal réglées à l'unité de contrô‐
le !
57/73
Mise en service
Débit minimal [l/min]
65
32,5
22
56.
et de la
Fig. 6-2
28. Le
Pression de
commutation
2,0 mbar
1,0 mbar
2,0 mbar
2,5 mbar
23,0 mbar
20,0 mbar
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