Table des Matières
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Procédure d'assignation des contrôleurs et des moteurs
Numéros des moteurs
Moteur n°1
Moteur n°4
Guide de dépannage
Problème
Le 350 QX ne
s'initialise pas
Le GPS ne se
verrouille pas
Le GPS manque
de précision
Les fonctions du GPS ont un
fonctionnement incorrect
Les moteurs ne démarrent pas
en Mode Smart
Les hélices se stoppent après
un long moment suite à un
atterrissage en Mode Retour
Départ.
Le quadcoptère a des diffi cultés
pour revenir à la position de
départ et les moteurs ne se
stoppent pas après un atterris-
sage en Mode Retour Départ
Cause possible
Le quadcoptère a été déplacé durant l'initialisation
Ciel couvert
Refl ets du soleil
L'appareil est en intérieur
Objets occultant le ciel (Sous un toit en tôle, à l'inté-
rieur d'une voiture, bâtiments hauts, etc...)
Emetteur vidéo à proximité
Caméra sous tension
Diminution de la précision du signal par le gouverne-
ment en cas de menace
Le câble coaxial de l'antenne GPS est endommagé
ou coupé
Le compas a été exposé à un aimant
Le câble coaxial de l'antenne GPS est endommagé
ou coupé
Le modèle a un comportement erratique
Pilotage agressif
Le signal GPS n'est pas acquis
La calibration du capteur de pression est nécessaire
La calibration de l'accéléromètre est nécessaire
1. Laissez l'émetteur hors tension, puis connectez la
batterie au 350 QX2.
2. Mettez le quadcoptère sous tension sur une surface
plane à niveau et patientez jusqu'au clignotement rapide
Moteur n°2
de la DEL bleue qui indique l'entrée en mode affectation.
3. Mettez l'émetteur sous tension tout en plaçant le manche
des gaz en position haute et en pressant/maintenant le
bouton/interrupteur d'affectation. Le quadcoptère vous
informera de l'entrée en mode assignation des moteurs
en émettant une tonalité élevée suivie d'une tonalité
basse. Si votre émetteur est équipé d'une alerte de posi-
tion du manche des gaz au démarrage, il sera nécessaire
de la désactiver avant d'effectuer cette étape. Une fois le
processus terminé, vous pourrez réactiver l'alerte.
4. Les numéros des moteurs ainsi que le sens de rotation
des hélices sont moulés sur le dessus du fuselage. Les
moteurs émettront un bip pour indiquer celui qui doit être
calibré. Quand les moteurs émettent un bip, faites tour-
ner à la main le moteur n°1. Le moteur répondra avec le
nombre identique de bips une fois l'assignation réussie.
5. Quand les moteurs émettent 2 bips, faites tourner à la
main le moteur n°2.
6. Quand les moteurs émettent 3 bips, faites tourner à la
Moteur n°3
main le moteur n°3.
7. Quand les moteurs émettent 4 bips, faites tourner à la
main le moteur n°4.
Le quadcoptère entre en mode alerte quand l'assignation
est réussie. Redémarrez le 350 QX2.
Réarmez l'appareil en prenant soin d'éviter tout mouvement durant
l'initialisation
Patientez que le ciel se dégage et relancez le verrouillage ou désactivez
le GPS
Patientez que la gêne diminue ou désactivez le GPS
Désactivez le GPS
Déplacez l'appareil vers une zone dégagée
Déplacez ou retirez l'émetteur vidéo
Mettez la caméra hors tension pour permettre l'acquisition du GPS, puis
remettez la caméra sous tension
Patientez que le signal soit rétabli ou désactivez le GPS
Remplacez l'antenne du GPS
Eloignez l'appareil de toute source magnétique. Dans des cas extrêmes,
le compas devra être remplacé
Remplacez l'antenne du GPS
Réaffectez l'appareil en désactivant le GPS
Volez à plat durant quelques secondes avant de basculer dans un autre
mode
Contrôlez que le signal GPS est acquis
Référez-vous à la section relative à la calibration du capteur de pression
Référez-vous à la section relative à la calibration de l'accéléromètre
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Solution
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