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Pilotage du 250 CFX
Consultez les réglementations locales avant de choisir
votre zone de vol.
Nous vous recommandons de faire voler votre appareil en
extérieur par vent calme ( 5KM/H ou moins) ou à l'intérieur
d'un grand gymnase. Volez toujours à l'écart des maisons,
des arbres, des lignes électriques et autres constructions.
Vous devrez également éviter de voler au dessus des zones
fréquentées comme les parcs publiques, les cours d'écoles
et les terrains de sport.
Nous vous conseillons de décoller depuis une surface
lisse afi n de permettre la glisse du modèle sans risque de
basculement. Maintenez l'hélicoptère à environ 60cm au
dessus du sol. Gardez la queue de l'hélicoptère pointée vers
vous durant les premiers vol afi n de vous familiariser avec
les commandes. L'hélicoptère se stabilise automatiquement
quand vous relâchez les manches en Mode Débutant et en
Mode Intermédiaire, l'activation du Mode panique permet
une remise à plat rapide. Si vous êtes désorienté, baissez
lentement le manche des gaz pour atterrir doucement.
Effectuez uniquement du vol stationnaire et entraînez-vous
au décollage et atterrissage durant les premiers vols.
Décollage
REMARQUE: Si le moteur principal ou moteur
d'accouplement ne démarre pas lorsque les gaz sont
mis, remettez les gaz au neutre puis réessayez. Si le
problème persiste, veuillez déconnecter la batterie et
vérifi er l'affectation du train d'engrenage et s'assurer
qu'aucun fi l ne soit emmêlé avec les trains.
Placez le modèle sur une surface plane et lisse libre de
tout obstacle et éloignez-vous d'une distance de 10m.
Augmentez progressivement les gaz jusqu'à décoller à
une hauteur de 60cm au dessus du sol, ajustez les trims
pour obtenir le vol désiré. Une fois le réglage des trims
effectué, vous pouvez piloter le modèle.
Paramètres avancés
Les paramètres par défaut du 250 CFX conviennent à la
majorité des utilisateurs.
Paramètre de gain
1. Ajustement du gain P du cyclique (100% par défaut)
Une valeur de gain élevée entraine une stabilité plus élevée.
Une valeur trop élevée de gain peut entraîner des mouve-
ments secs aléatoires si votre modèle vibre. Des oscillations
à haute fréquence peuvent également se produire.
Une valeur de gain plus faible diminuera la stabilité. Une
valeur trop faible diminuera la stabilité particulièrement en
extérieur dans le vent.
Si vous êtes situé dans une zone à altitude ou tempéra-
ture élevée, des valeurs de gain élevées peuvent être
bénéfi ques; l'opposé est valable pour une altitude ou
température plus faible.
FR
Stationnaire
Effectuez de petites corrections aux manches pour essayer
de maintenir l'hélicoptère dans une position précise. Si
vous volez par vent très faible, le modèle ne nécessitera
pas de correction aux manches. Après avoir actionné le
manche du cyclique, puis l'avoir relâché, le modèle doit
se stabiliser seul. Le modèle peut continuer sa glissade à
cause de l'inertie. Déplacez le manche du cyclique dans la
direction opposée pour arrêter le mouvement.
Une fois que vous maîtriserez le vol stationnaire, vous
pourrez essayer les translations en gardant toujours la
queue de l'hélicoptère pointée vers vous. Vous pouvez
également augmenter ou diminuer l'altitude en agissant
sur le manche des gaz. Une fois que vous maîtriserez
ces déplacements, vous pourrez essayer de voler avec la
queue de l'hélicoptère dans différentes orientations. Il est
important de garder à l'esprit que les commandes pivotent
en suivant l'orientation de l'hélicoptère et de toujours vous
baser en suivant l'orientation du nez de l'hélicoptère. Par
exemple, le manche du cyclique vers l'avant fera toujours
descendre le nez de l'hélicoptère.
Coupure basse tension (LVC)
Le système LVC diminue la puissance aux moteurs quand
la tension de la batterie chute. Quand la puissance diminue,
la DEL rouge du contrôleur se met à clignoter, atterrissez
immédiatement et rechargez la batterie.
Le LVC n'empêche pas la décharge de la batterie durant
son stockage.
REMARQUE: Une utilisation répétée jusqu'à l'enclenche-
ment du LVC peut endommager la batterie.
Atterrissage
Pour atterrir, baissez lentement le manche des gaz depuis
un vol stationnaire à faible altitude. Débranchez la batterie
immédiatement après le vol afi n d'éviter une décharge trop
importante de la batterie. Chargez complètement la batterie
avant de procéder à son stockage. Contrôlez que la tension
de la batterie ne descends pas sous 3V par élément durant
son stockage.
AVERTISSEMENT: Pour assurer votre sécurité,
déconnectez toujours les câbles reliant le moteur
au contrôleur avant d'effectuer les étapes suivantes.
Après avoir terminé les ajustements, reconnectez les câbles
du moteur et du contrôleur avant d'effectuer le vol.
2. Ajustement du gain I du cyclique (100% par défaut)
Une valeur de gain plus élevée entraîne un verrouillage
du modèle, mais peut entraîner des oscillations basse
fréquence si cette valeur est trop élevée.
Une valeur de gain plus faible entraîne une glisse lente du
modèle.
Si vous êtes situé dans une zone à altitude ou tempéra-
ture élevée, des valeurs de gain élevées peuvent être
bénéfi ques; l'opposé est valable pour une altitude ou
température plus faible.
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