Pilotage Du 150 Fx - Horizon Hobby Blade 150 FX RTF Manuel D'utilisation

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Pilotage du 150 FX

Consultez les lois et ordonnances locales avant de choisir
un espace de vol.
Si c'est votre premier hélicoptère, nous vous conseillons de
vous faire aider par un pilote d'hélicoptère expérimenté ou par
un club de pilotage jusqu'à ce que vous soyez suffisamment à
l'aise pour voler seul.
Nous vous recommandons de faire voler votre appareil à l'ex-
térieur par vent calme ou à l'intérieur dans un grand gymnase.
Évitez toujours de piloter votre appareil à proximité d'habitations,
d'arbres, de fils électriques et de bâtiments. Faites aussi attention
à éviter de faire voler votre appareil dans des lieux très fréquentés
comme les parcs, les cours d'école ou les terrains de football.
La meilleure méthode est de voler depuis une surface plane et
lisse car cela permettra au modèle de glisser sans basculer.
Maintenez l'hélicoptère à environ 60 cm (2 pieds) du sol. Main-
tenez la queue pointée dans votre direction lors des premiers
vols pour garder une orientation constante des commandes.
Si vous êtes désorienté pendant le vol, abaissez lentement la
manette des gaz pour vous poser en douceur.
Lors des premiers vols, ne tentez de décoller, de vous poser et
de faire du surplace qu'à un seul endroit.
Étalonnage
Après avoir connecté une batterie
complètement chargée et fermé
le support de batterie, placez le
150 FX sur une surface plane et à
niveau, sans obstacles et placez
le commutateur d'étalonnage en
position verte. L'étalonnage prend
environ 10 secondes et prend fin
lorsque la DEL bleue s'arrête de
clignoter et reste allumée. Reculez
de 10 mètres (30 pieds).
Décollage
Lorsque vous êtes prêt à voler, mettez la manette des gaz à
la position la plus basse et placez le commutateur d'arrêt du
moteur sur la position verte. Le moteur tourne au ralenti et
répond aux commandes des gaz.
Vol stationnaire
En faisant de petites corrections sur l'émetteur, essayez de
maintenir l'hélicoptère à un endroit. Si vous volez par vent
calme, le modèle ne devrait nécessiter presque aucune saisie
correctrice. Après avoir déplacé le levier cyclique et l'avoir rame-
né au centre, le modèle devrait se mettre à niveau. Le modèle
peut continuer de bouger en raison de l'inertie. Bougez le levier
cyclique dans la direction opposée pour arrêter le mouvement.
Commutateur
d'étalonnage
35
Après vous être habitué au vol stationnaire, vous pouvez es-
sayer de faire voler le modèle vers d'autres endroits, en main-
tenant la queue pointée dans votre direction à tous moments.
Vous pouvez aussi monter et descendre à l'aide de la manette
des gaz. Une fois que vous êtes habitué à ces manœuvres,
vous pouvez essayer de voler avec la queue pointée autre
part. Rappelez-vous que les saisies sur la commande de vol
tourneront avec l'hélicoptère, essayez donc de toujours vous
représenter les commandes par rapport au nez de l'hélicop-
tère. Par exemple, la commande avant fera toujours pointer le
nez de l'hélicoptère vers le bas.
Le temps de vol moyen de l'appareil à l'aide de la batterie re-
commandée est d'environ 4 minutes, selon l'agressivité du vol.
Coupure par tension faible (LVC)
La coupure par tension faible diminue la puissance des
moteurs et la DEL verte clignote lentement lorsque la tension
de la batterie de vol s'affaiblit. Si la DEL verte clignote ou que
la puissance du moteur diminue, faites immédiatement atterrir
l'appareil pour recharger la batterie de vol.
Le dispositif de coupure par tension faible ne prévient pas les
décharges excessives de la batterie en période de stockage.
REMARQUE : les vols répétés en mode coupure par tension
faible peuvent endommager la batterie.
Atterrissage
Pour vous poser, diminuez l'accélération pendant un vol
stationnaire bas jusqu'à ce que l'appareil touche le sol. Après
l'atterrissage, mettez le commutateur d'arrêt du moteur de
l'émetteur sur la position rouge et placez le commutateur
d'étalonnage de l'hélicoptère sur la position rouge. Débranchez
et retirez la batterie de l'appareil pour éviter qu'elle ne se dé-
charge lentement. Rechargez entièrement votre batterie avant
de la stocker. Pendant le stockage de la batterie, assurez-vous
que son niveau de charge ne tombe pas en dessous de 3 V
par cellule.
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