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9.6 Préparation de la navigation
9.6.1 Sélection du mode de guidage
Le mode de guidage décide de la manière dont sont créées les traces pilotes.
Le mode de guidage est sélectionné dans le masque de préparation.
Il existe les modes de guidage suivants :
mode de guidage parallèle
¾
mode de guidage à lissage de contour
¾
mode de guidage à contour identique
¾
mode de guidage A Plus [0.0000°]
¾
9.6.1.1 Mode de guidage « Parallèle »
Le mode de guidage « Parallèle » est appelé également « Mode A-B ».
Utilisez ce mode si vous souhaitez traiter le champ sur des traces parallèles et recti-
lignes.
9.6.1.2 Mode de guidage « Lissage de contour »
Application du mode : traces pilotes courbes, sans recouvrements.
En mode de guidage « Lissage de contour », la courbure de chaque trace pilote change.
Les traces pilotes sont plus pointues d'un côté, plus rondes de l'autre.
Ceci permet d'éviter les recouvrements. L'inconvénient de ce mode de guidage est
que les traces éloignées de la trace pilote A-B deviennent très pointues à un moment
ou à un autre.
Si vous notez que la trace pilote est trop pointue, effacez les traces pilotes et créez
une nouvelle trace pilote A-B. Les traces pilotes sont recalculées.
Exemple
Conseil : créez la trace pilote A-B de manière à ce que l'intérieur de la courbe soit
proche de la limite de champ.
9.6.1.3 Mode de guidage « Contour identique»
Application du mode : traces pilotes courbe, à courbure uniforme
En mode de guidage « Contour identique», la courbure ne change pas. Dans ce mode,
utilisez uniquement des courbes douces.
L'inconvénient de ce mode de guidage est que les écarts entre les traces pilotes
deviennent trop importants à un moment ou à un autre. Il n'est alors plus possible de
traiter le champ avec précision, d'une trace à l'autre.
Si les écarts entre les traces pilotes deviennent trop importants, effacez les traces
pilotes et créez une nouvelle trace pilote A-B
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