Précautions D'utilisation; Consigne De Sécurité; Avant La Mise Sous Tension; Cas Des Véhicules À Plusieurs Essieux Moteurs (4X4, 4X6 - Bosch OPTIMAX X2540 Manuel D'utilisation
La chaîne de contrôle optimax est un équipement de test intégré permettant d'effectuer une vérification rapide de la géométrie des trains roulants et un contrôle de tous les systèmes de freinage des véhicules dont le poids total en charge est supérieur à
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BOSCH Automotive Service Solutions SARL
Consigne de Sécurité
- PERSONNE NE DOIT SE TENIR PRÈS DES ROULEAUX OU MEME PRÈS
DU VÉHICULE EN TEST.
- PERSONNE NE DOIT ETRE PRESENT DANS LA FOSSE DE VISITE QUAND
LE BANC DE FREIN EST EN COURS D'UTILISATION.
- NE PAS METTRE SES MAINS, PIEDS OU OBJETS DANS LES ROULEAUX
DU BANC DE FREIN SOUS RISQUES DE BLESSURES GRAVES.
Avant la mise sous tension
- ASSUREZ-VOUS QUE RIEN (véhicule ou autres) N'EST PLACÉ SUR LE
BANC DE FREIN SOUS RISQUE D'OBTENIR UN AUTOZÉRO ÉRRONNÉ.
Cas des Véhicules à plusieurs essieux moteurs (4x4, 4x6, ...)
Pour les véhicules à plusieurs essieux moteurs (4x4, 4x6, à transmission intégrale), il est indispensable de se
reporter aux recommandations du constructeur avant d'effectuer les essais sur ce type de véhicule.
Le mode 4x4 proposé sur votre chaîne OPTIMAX (inversion de sens de rotation des rouleaux) permet de traiter une
part importante des véhicules 4x4 aujourd'hui en circulation.
Nous attirons votre attention sur le fait qu'il ne faut pas utiliser ce mode 4x4 avant de vous être assuré que le
véhicule testé ne dispose pas d'un système à glissement limité sur un même essieu ou de deux systèmes à
glissement sur l'essieu et sur l'arbre de transmission.
En cas de doute utilisez un décéléromètre pour effectuer le test de freinage.
Avant de tester un véhicule 4x4, en plus des précautions données ci-dessus, vérifier que tous les dispositifs
permettant de désaccoupler les roues Avant/Arrière soient bien activés.
Afin d'obtenir des résultats représentatifs avec les mesures effectuées veiller à respecter les
recommandations suivantes :
- la pression des pneus doit être conforme aux préconisations du constructeur du véhicule,
- le conducteur doit rester dans le véhicule durant tous les tests,
- personne ne doit toucher le véhicule pendant les tests,
- le véhicule doit être au point mort durant les tests de freinage,
- le conducteur ne doit pas freiner durant les tests de ripage,
- le conducteur ne doit pas freiner durant la mesure de la force résiduelle.
PRÉCAUTIONS D'UTILISATION
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