Table des Matières
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Vitesse normale et grande vitesse pour les remorques
•
autochargeuses sans unité de déchargement.
•
Vitesse variable (0 % à 100 %) et grande vitesse (200 %) pour
les remorques autochargeuses équipées d'une unité de
déchargement (modèle D).
Le convoyeur autonome peut être actionné à l'aide de l'appareil de
commande. Pour certaines fonctions, le convoyeur autonome fonctionne
automatiquement.
4.2.6.3 Porte
La porte s'ouvre et se ferme à l'arrière du chariot. Pour décharger le
fourrage, il convient d'ouvrir la porte.
La porte peut être actionnée à l'aide du panneau de commande ou du
panneau de commande ISOBUS et/ou du terminal ISOBUS/E-Link Pro du
tracteur (en option).
4.2.6.4 Unité de déchargement (en option, modèle D)
L'unité de déchargement est disponible uniquement sur la Lely Tigo MS
D. Avec l'unité de déchargement, l'ensilage de maïs et d'herbe peut être
déchargé de manière égale sur une zone. L'unité de déchargement est
équipée des pièces suivantes :
•
Deux (ou éventuellement trois) tambours de décharge.
•
Un convoyeur d'alimentation latérale (en option).
Tambours de décharge
Les tambours de décharge sont entraînés par un arbre d'entraînement du
côté droit de la remorque autochargeuse. L'arbre d'entraînement se
compose de différentes sections avec des accouplements à cardan et une
protection contre la surcharge. L'arbre d'entraînement raccorde la boîte
de transmission arrière à l'arbre d'entraînement principal via la boîte de
transmission avant. La boîte de transmission avant intègre un embrayage,
actionné par un vérin hydraulique.
Les tambours de décharge peuvent être facilement déposés ou posés de/
sur la remorque autochargeuse.
Il est facile d'actionner manuellement les tambours de décharge via un
appareil de commande ISOBUS. Les tambours de décharge fonctionnent
automatiquement lors du déchargement automatique.
Convoyeur d'alimentation latérale (en option)
Le convoyeur d'alimentation latérale est placé sous le chariot et peut
facilement être réglé en position de travail ou de transport. Pour faire de
la place pour le convoyeur d'alimentation latérale, il est possible de
pivoter la porte.
Il est facile d'utiliser manuellement le convoyeur d'alimentation latérale
via un appareil de commande ISOBUS. Le chariot est également équipé à
l'arrière droite d'un bouton (sous la glissière de sécurité) qui permet
d'activer/de désactiver le fonctionnement de la porte lorsque le
convoyeur d'alimentation latérale se trouve en position de travail.
Description
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