Table des Matières
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Maintenance au bout des trente premières heures de service
Après la première utilisation de la Lely Tigo ou en cas d'installation d'une
nouvelle boîte de transmission ou d'un nouveau dispositif
d'entraînement :
•
Remplacez l'huile de la boîte de transmission de l'entraînement
principal .
Remplacez l'huile de la boîte de transmission arrière de l'unité de
•
déchargement .
Remplacez l'huile de la boîte de transmission avant de l'unité de
•
déchargement .
•
Remplacez l'huile de la boîte de transmission du convoyeur
autonome (voir page7-39).
Maintenance toutes les cinquante heures de service
•
Lubrifiez l'arbre de PTO (voir page7-11).
•
Lubrifiez les roulements des goupilles de direction (voir page7-56).
Lubrifiez les roulements, les points de pivot et les points de
•
glissement de l'égaliseur à ressort à lames (voir page7-60).
•
Lubrifiez le vérin de verrouillage de l'essieu de direction pour
remorque (voir page7-63).
Maintenance toutes les deux cents heures de service
•
Lubrifiez les roulements de l'arbre à came de frein (voir page7-54).
•
Mesurez l'épaisseur des garnitures de frein (voir page7-56).
Vérifiez le fonctionnement du régleur de timonerie (voir page7-
•
58).
•
Lubrifiez les roulements de moyeu de roue (voir page7-55).
•
Vérifiez l'essieu de direction (voir page7-61).
Lubrifiez les roues d'entraînement du convoyeur autonome (voir
•
page7-37).
Maintenance toutes les cinq cents heures
Serrez les écrous de roue des roues de transport au couple prescrit
•
(voir page7-50). Faites-le toutes les cinq cents heures de service, en
aucun cas plus tard qu'au bout d'une année de service, et après les
dix premiers kilomètres après le changement d'une roue.
Lubrifiez le régleur de timonerie (voir page7-57).
•
•
Serrez l'ensemble d'essieu au couple prescrit (voir page7-61).
Contrôlez la suspension de l'essieu (voir page7-63).
•
Maintenance toutes les mille heures de service
Nettoyez les filtres du système de frein pneumatique (voir page7-
•
18).
Maintenance
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