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1. Bouton du système ROPS (position verrouillée)
2. Sortez le bouton du système ROPS et tournez-le de
90 degrés pour changer la position de l'arceau.
3. Arceau de sécurité relevé
4. Arceau de sécurité abaissé
Réglage de l'alignement
des roues
1.
Désengagez la commande de la lame (PDF).
2.
Conduisez la machine jusqu'à une surface plane
et dégagée, et amenez les leviers de commande
de déplacement en position de
.
AU POINT MORT
3.
Réglez la commande d'accélérateur à mi-course
entre les positions
4.
Poussez les leviers de commande de
déplacement en avant jusqu'à la butée dans la
fente en T.
5.
Vérifiez de quel côté la machine se déporte.
6.
Si elle se déporte à droite, desserrez les boulons
et déplacez la plaque de butée gauche en arrière
sur la fente en T gauche, jusqu'à ce que la
machine se déplace en ligne droite
Figure 60
VERROUILLAGE
et
BAS RÉGIME
HAUT RÉGIME
(Figure
7.
Si elle se déporte à gauche, desserrez les
boulons et déplacez la plaque de butée droite en
arrière sur la fente en T droite, jusqu'à ce que la
machine se déplace en ligne droite
8.
Serrez les boulons de la plaque
g021420
Levier de commande gauche montré
1. Levier de commande
2. Boulon
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: Toutes les 50
Les pneus arrière doivent être gonflés à 0,90 bar
(13 psi). Les pneus mal gonflés peuvent compromettre
la qualité et l'uniformité de la coupe. Contrôlez la
.
pression lorsque les pneus sont froids pour obtenir un
résultat plus précis.
Remarque:
semi-pneumatique et ne nécessitent pas de contrôle
de la pression.
61).
53
Figure 61
3. Plaque de butée
heures/Chaque mois (la première
échéance prévalant)
Les pneus avant sont du type
(Figure
61).
(Figure
61).
g027424
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