Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
m Uwaga!
Przed podjęciem jakichkolwiek prac związanych
z czyszczeniem i konserwacją należy odłączyć
urządzenie
od
ciśnienia!
odniesienia obrażeń!
16.1 Wymiana paska klinowego (zdjęcie H do K)
W celu wymiany paska klinowego przy kompresorze
należy koniecznie odłączyć urządzenie od sieci. Po
odłączeniu kompresora od sieci należy wyjąć kratę
ochronną, obracając klipsy z tworzywa sztucznego
(33) obcęgami o 90°.
Następnie usunąć śrubę (31), wraz z podkładkami
(32), która łączy kratkę ochronną (2) z silnikiem (4),
za pomocą klucza imbusowego 4 mm.
Następnie otworzyć cztery śruby (33) na silniku (4)
dwoma kluczami 14, by następnie przesunąć silnik.
Można teraz wymienić pasek klinowy (3).
Po pomyślnej wymianie paska klinowego wykonać te
same czynności w odwrotnej kolejności, by ponownie
przywrócić stan roboczy urządzenia. Należy przy tym
zwrócić uwagę, by silnik został połączony śrubami pod
kątem prostym do kierunku działania, by zapewnić
prawidłowy bieg paska klinowego.
16.2 Konserwacja zbiornika ciśnieniowego
Uwaga!
W celu zapewnienia trwałej przydatności zbiornika
ciśnieniowego (12) należy po każdej pracy odprowadzić
wodę
kondensacyjną
spustowego (21). Najpierw należy spuścić ciśnienie
w kotle (patrz 10.5).
Korek spustowy jest otwierany przez obracanie go
w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
(patrząc na śrubę od dołu sprężarki), tak aby woda
kondensacyjna mogła całkowicie spłynąć ze zbiornika
ciśnieniowego. Następnie ponownie zamknąć korek
spustowy (obracanie w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara). Przed każdym używaniem należy
sprawdzić zbiornik ciśnieniowy pod kątem rdzy i
uszkodzeń.
Kompresora nie wolno używać z uszkodzonym lub
zardzewiałym zbiornikiem ciśnieniowym. W razie
stwierdzenia uszkodzeń, proszę zwrócić się do
warsztatu serwisowego.
m Uwaga!
Woda kondensacyjna ze zbiornika ciśnieniowego
zawiera
pozostałości
kondensacyjną w sposób przyjazny dla środowiska w
odpowiednim punkcie zbiórki.
144 | PL
Niebezpieczeństwo
poprzez
otwarcie
korka
oleju.
Zutylizować
wodę
www.scheppach.com
16.3 Zawór bezpieczeństwa (rys. B)
Zawór
bezpieczeństwa
na maksymalne dopuszczalne ciśnienie zbiornika
ciśnieniowego.
Regulacja zaworu bezpieczeństwa lub usunięcie
połączenia bezpieczeństwa (20.2) między nakrętką
spustową (20.1) a jej nasadką (20.3) jest niedozwolone.
Aby
zawór
bezpieczeństwa
działał
prawidłowo,
należy
30 roboczogodzin, a przynajmniej 3 razy w roku.
Aby otworzyć wylot zaworu bezpieczeństwa, należy
odkręcić
perforowaną
w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara,
a następnie wyciągnąć ręcznie trzpień zaworu
przez perforowaną nakrętkę spustową (20.1). Zawór
wypuszcza słyszalnie powietrze. Następnie ponownie
dokręcić nakrętkę spustową w kierunku zgodnym
z ruchem wskazówek zegara.
16.4 Regularna kontrola poziomu oleju (zdjęcie F)
Sprężarkę ustawić na równej, płaskiej powierzchni.
Poziom oleju musi znajdować się pośrodku wziernika
oleju (16) (czerwony punkt).
16.5 Wymiana oleju (zdjęcie L)
Pierwsze napełnienie oleju należy wymienić po 10
roboczogodzinach, następnie wykonywać wymianę
oleju po 50 roboczogodzinach; w tym celu spuścić olej
i napełnić nowym olejem.
Wyłączyć silnik i wyjąć wtyczkę sieciową z gniazdka.
Zdjąć korek spustowy oleju (15). Otworzyć dodatkowo
zaślepkę olejową (18).
Aby zapobiec niekontrolowanemu wypływowi oleju,
należy podłożyć pod spód małą metalową rynienkę
i zbierać olej do pojemnika. Jeżeli olej nie wypłynie
całkowicie, zalecamy lekkie przechylenie sprężarki.
Jeżeli olej wypłynął, należy ponownie zamocować
korek spustowy oleju (15).
Zużyty olej zutylizować w odpowiednim punkcie zbiórki
zużytego oleju.
Aby wlać odpowiednią ilość oleju, należy upewnić się,
że sprężarka stoi na równej powierzchni.
Usunąć zaślepkę olejową (18) i napełnić nowy olej
do otworu wlewu oleju, aż poziom oleju w wzierniku
oleju (16) osiągnie prawidłowy poziom napełnienia
(czerwony punkt).
(20)
jest
ustawiony
w
razie
potrzeby
go
uruchamiać
nakrętkę
spustową
(20.1)
co
Publicité
