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Morin Actionneurs pneumAtiques, modèles A, B, c et s
InstructIons d'utIlIsatIon et de maIntenance
AsseMblAge des Actionneurs à
Fourche inclinée
les actionneurs à fourche inclinée sont
assemblés de la même manière que les
actionneurs à fourche symétrique, avec les
instructions supplémentaires suivantes
destinées aux modèles spécifiques.
les actionneurs à fourche inclinée n'ont
pas de tige de piston non-symétrique, ni de
fourche non-symétrique. il est important
d'orienter la tige de piston avec la dimension
la plus longue en rapport avec la fourche
comme illustré dans la Figure 7c. noter que
l'ensemble carter assemblé est utilisé pour
des actionneurs en position ouverte et en
position fermée.
(Modèles 135-1150)
A. insérer la fourche (2) dans le carter (1)
et positionner la fourche en position
complètement vers la droite (en regrdant à
partir de la platine d'entraîneur (13b)).
B. insérer la tige de piston (4) correctement
orientée avec la dimension la plus longue
comme illustré dans la Figure 7c.
c. installer l'axe d'entraînement (9) et les
paliers de roulement à rouleaux (10) en
utilisant de grandes quantités de graisse
Whitmore omnitemp, puis installer les deux
circlips de l'axe (11).
d. déplacer la fourche (2) et la tige de piston
(4) de sorte que l'axe d'entraînement (11)
et le palier de roulement à rouleaux (10)
puissent être insérés dans la rainure de la
fourche. l'absence de coussinets de tige de
piston (7) et de coussinets d'arbre de sortie
(5) laisse juste assez d'espace pour cette
opération.
e. insérer le coussinet de l'arbre de sortie
inférieur (5) et le circlip (12b). ce coussinet
doit être ajusté par compression. le joint
torique intégré doit être orienté vers la
fourche.
F. insérer la clavette (6b) dans l'arbre de
sortie (3), puis insérer l'arbre de sortie dans
le carter (1), la fourche (2) et le coussinet
d'arbre de sortie inférieur (5).
g. installer le coussinet d'arbre de sortie
supérieur (5) sur l'arbre de sortie et dans le
carter (5). le palier de roulement doit être
ajusté par compression. le joint torique
intégré doit être orienté vers la fourche.
h. installer la rondelle d'appui de l'arbre de
sortie (22), le joint de la platine (13b), la
platine (13b), la rondelle d'appui (22) et le
circlip (8).
i. installer l'adaptateur (13) en utilisant les
deux vis à tête six pans creux.
J. installer le joint de la platine (12), le pointeur
(16) et la rondelle (21).
(Modèles 1485-7114)
l'assemblage de ces modèles d'actionneurs
à fourche inclinée est identique à celui des
modèles à fourche symétrique. toutefois, la
fourche (2) doit être orientée comme illustré
dans la Figure 7B. les tiges de piston gauche
et droite sont de longueur différente. voir la
Figure 7c pour assurer une orientation
correcte.
11. instructions d'utilisAtion
utiliser l'actionneur en accord avec les limites
de pression et de température spécifiées sur la
plaque du constructeur. voir le catalogue Biffi
approprié pour plus d'informations techniques.
12. protections iMportAntes
Attention : Pour réduire le risque de blessure :
• Lire la notice d'instructions d'utilisation
et de maintenance complète avant toute
installation, utilisation ou entretien de cet
actionneur.
• Inspecter l'actionneur régulièrement en
cas de signes de corrosion et réparer
immédiatement.
• Toujours couper la pression et déconnecter
l'alimentation électrique avant d'intervenir
sur l'actionneur.
• Garder les mains et les pieds éloignés d'un
actionneur en service.
• Ne pas démonter l'actionneur sans avoir
au préalable examiné la procédure de
démontage décrite dans cette notice. il est
particulièrement important que la procédure
adéquate soit suivie pour éviter toute blessure
causée par la puissance du ressort intégré.
• Avant d'essayer de démonter un actionneur
de l'équipement sur lequel il est assemblé,
toujours vérifier que le ressort est en
position de sécurité ou détendu. retirer tout
équipement accessoire qui peut provoquer
l'armement du ressort. si l'actionneur est
sans aucun doute en position « de sécurité »,
fermer la pression d'air de l'actionneur et
installer une longue tige filetée (ou une vis qui
dépasse la longueur du cylindre) à la place
des deux butées de course. une fois que
l'actionneur a été retiré de l'équipement, les
vis longues doivent être enlevées avant que
l'actionneur puisse être démonté.
• Réparer ou remplacer immédiatement tout
actionneur endommagé.
• Inspecter les clapets d'évent sur les modèles
1480-2380 pendant les périodes d'entretien
régulier. les clapets doivent permettre aux
fluides de s'échapper tout en empêchant les
contaminants présents dans l'environnement
immédiat de pénétrer dans l'actionneur. Fuite
de liquide au niveau de la vanne inférieure
qui indique une fuite du joint d'étanchéité de
la tige du clapet. Fuite de liquide au niveau
du clapet supérieur qui indique une fuite du
joint d'étanchéité du cylindre. si une fuite est
observée au niveau du clapet, démonter et
réparer immédiatement celui-ci. ne jamais
remplacer les évents par des bouchons.
• Utiliser les actionneurs dans les plages de
pression et de température spécifiées sur la
plaque signalétique. sinon la durée de service
de l'actionneur peut être réduite ou des
risques importants pour la sécurité risquent
de survenir.
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