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Morin Actionneurs pneumAtiques, modèles A, B, c et s
InstructIons d'utIlIsatIon et de maIntenance
déMontAge des Actionneurs à Fourche
inclinée
les actionneurs à fourche inclinée sont
démontés de la même manière que les
actionneurs à fourche symétrique, bien que
les instructions supplémentaires suivantes
s'appliquent sur certains modèles :
(Modèles 023-100)
ces actionneurs sont démontés en utilisant
la même procédure que pour les actionneurs
symétriques. toutefois, l'axe d'entraînement
(9) soit déposé du carter (1) via les bouchons
d'accès situés sur les brides de montage
supérieure et inférieure dudit carter.
(Modèles 135-1150)
F. démonter le pointeur (16), l'adaptateur (13)
et extraire le joint de la platine butée (12) (le
cas échéant).
g. démonter la platine butée (13b) et les
rondelles de butée (22) de l'arbre de sortie
(3).
h. positionner la fourche (2) en position
complètement à droite (en regardant à
partir de la platine butée (13b)).
i. à l'aide d'un marteau à tête tendre, extraire
l'arbre de sortie (3) via la platine butée
hors du carter (1). cela permet d'extraire le
coussinet supérieur de l'arbre de sortie (5)
et la clavette de la fourche (6b).
J. démonter les coussinets de tige de piston
(7) du carter (1).
K. déplacer la fourche (2) autour du carter (1)
de sorte que l'axe d'entraînement (9) et le
palier de roulement à rouleaux (10) puissent
être extrait de la rainure de la fourche.
déposer les circlips de l'axe d'entraînement
(11) et retirer les paliers de roulement à
rouleaux (10), l'axe d'entraînement (9), la
tige de piston (4) et la fourche (2).
l. déposer le circlip de l'arbre de sortie
inférieur (12b) et abaisser le coussinet de
l'arbre de sortie inférieur (5).
10. MontAge de l'Actionneur
AsseMblAge des Actionneurs à
Fourche syMétrique
(Modèles 003-100 et 144)
A. insérer les paliers de tige de piston (7) et
les paliers d'arbre de sortie (5) dans le
carter (pour les modèles B-006 à 100, il
faut lubrifier les joints toriques des paliers
d'arbre de sortie (48) avec du lubrifiant
dow corning #112. placer le joint torique
à la moitié de chaque palier et installer les
paliers dans le carter.
B. placer la fourche (2) en position dans le
carter. lubrifier avec du Wd-40 ou similaire
et installer l'arbre de sortie (3) (pour les
modèles B-006 à 100, il faut lubrifier les
joints toriques de l'arbre de sortie (42) avec
du lubrifiant dow corning #112. placer
un joint torique à l'une des extrémités de
l'arbre de sortie et l'insérer dans le carter et
la fourche par le côté sans joint. installer un
second joint torique sur l'extrémité opposée
de l'arbre de sortie et pousser l'arbre de
sortie dans le carter). Fixer l'arbre de sortie
avec les circlips (8).
c. lubrifier et insérer la goupille de fourche (6)
dans la fourche et l'arbre de sortie à partir
de la face ouverte du carter. il faut s'assurer
que la goupille soit totalement insérée dans
la fourche afin d'éviter toute interférence
avec la tige de piston (4).
(Modèles 135, 270-1150)
A. insérer la clavette de fourche (6b) dans
l'arbre de sortie (3).
B. installer la fourche (2) dans le carter (1).
Faire coulisser l'arbre de sortie (3) dans
la fourche (2) par le sommet du boîtier (1).
installer les paliers supérieur et inférieur
(5a) lubrifiés.
c. installer la rondelle de butée inférieure (22),
la platine butée (13), l'entraîneur namur (22)
et le circlip (8). installer le circlip de palier
inférieur (12b).
(Modèles 003-1150)
d. lubrifier avec du Wd40 et installer la tige de
piston (4) en prenant soin de ne pas rayer
les surfaces d'étanchéité lors du glissement
à travers la fourche.
e. placer la fourche en la faisant tourner, sur
le côté gauche du carter, comme indiqué en
Figure 7.
F. Assembler l'axe d'entraînement (9) avec un
palier de roulement (10) et un circlip(11).
lubrifier l'ensemble avec une graisse
haute température, telle que la graisse
'Whitmore's omnitemp ii'.
g. installer l'ensemble axe-roulement comme
indiqué en Figure 7. tourner la tige de
piston de 180° et assembler le second
palier de roulement avec le circlip. placer
une grande quantité de graisse haute
température sur les paliers de roulement et
dans la fourche.
h. engager les paliers de roulement dans la
fourche, comme indiqué en Figures 7, 6 et 5.
i. installer le bouchon d'accès à l'axe
d'entraînement (12) à l'arrière du carter si
applicable. utiliser du frein-filet loctite 222.
Figure 5A
Figure 6A
extracteurs
Figure 7A
Fourche
Figure 6B
vis vérin
vis vérin
Accès à l'axe
d'entraînement
Bloc glissant
et axe
d'entraînement
vis vérin
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