Table des Matières
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Programmation
Description du choix:
Réglez la fréquence souhaitée.
128
Protection thermique du moteur
Valeur:
3
3
Absence protection (INACTIF)
Fonction:
Paramètre de lecture uniquement
Se reporter au chapitre Protection thermique FCM 300.
132
Tension freinage CC
Valeur:
0-100%
0%
Fonction:
Freinage CC :
Si le stator d'un moteur asynchrone est alimenté par une
tension continue, un couple de freinage peut apparaître.
Le couple de freinage dépend de la valeur de la tension
continue de freinage.
Pour appliquer un couple de freinage au moyen du
freinage en courant continu, le champ tournant (CA) du
moteur est remplacé par un champ fixe (CC).
Le freinage en courant continu est activé lors d'une chute
de fréquence au-dessous de la norme avec activation
simultanée de la commande d'arrêt. P126, P127 et P132
sont utilisés pour contrôler le freinage CC.
Ce dernier peut également être activé directement par une
entrée digitale.
Fonction
Le couple de freinage dépend de la valeur de la tension
continue de freinage. Cette tension de freinage est
indiquée en pourcentage de la tension maximale de
freinage.
Description du choix:
Régler sur la tension souhaitée sous forme d'un
pourcentage spécifié de la tension maximale de freinage.
133
Tension de démarrage
Valeur:
0.00-100.00 V
Dépend du moteur
Fonction:
La tension moteur peut être réglée indépendamment du
courant du moteur, pour compenser un couple de
démarrage trop faible. Utiliser ce paramètre pour
compenser un couple de démarrage trop faible.
La tension de démarrage est la tension à 0 Hz.
Description du choix:
Régler sur la tension de démarrage souhaitée.
134
Compensation de la charge
Valeur:
0.0-300.0%
100.0%
44
®
Motovariateur VLT
série FCM
Fonction:
Dans ce paramètre, les caractéristiques de charge sont
définies. L'augmentation de la compensation de la charge
apporte une tension et une fréquence additionnelles au
moteur en cas de charge accrue. Cette fonction s'utilise, p.
ex., sur des moteurs/applications présentant une différence
[0]
importante entre le courant du moteur à pleine charge et
à vide.
Description du choix:
Si le réglage d'usine n'est pas suffisant, régler la compen-
sation de la charge de manière à permettre au moteur de
démarrer avec la charge instantanée.
[0-100]
ATTENTION
[0]
Doit être réglée sur 0% en cas de modifications de
charge rapides. Une compensation trop élevée de la
charge peut entraîner une instabilité.
135
Valeur:
0,00-20,00 V/Hz
Dépend du moteur
Fonction:
La tension de sortie vers le moteur peut être réglée de
façon linéaire entre 0 et la fréquence nominale.
Illustration 3.15
[0-10000]
136
Valeur:
-500.0-+500.0%
100.0%
Fonction:
La compensation du glissement (réglage d'usine) se calcule
sur la base des paramètres du moteur. Le paramètre 136
permet de régler avec précision la compensation du
glissement. L'optimisation permet de rendre la vitesse du
moteur moins dépendante de la charge. Cette fonction
n'est pas active en même temps que couple variable
(paramètre 101).
[0-3000]
[1000]
®
MG03BA04 - VLT
est une marque déposée Danfoss
Rapport U/f
Compensation du glissement
[0-2000]
[-5000 - +5000]
[1000]
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