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CONSEILS POUR PETITES REPARATIONS
d.
Pour augmenter le jeu, desserrez les ecrous de
reglage uniformement et poussez la roue arriere vers
l'avant.
e.
Verifiez que la tension de la chaine est correcte.
f.
Verifiez que les index reglables du regleur et du bras
oscillant sont les memes a droite ea gauche du bras
oscillant.
g.
Maintenez fermement la broche cote gauche, et
serrez l'ecrou hexagonal arriere, en respectant
uncouple de 70Nm.
h.
Serrez le contre-ecrou du regleur au moyen d'une cle
24 mm.
MISES EN GARDE
Le relâchement de la chaîne au-delà de 30 mm entraînera
un glissement de la chaîne et peut également entraîner
une augmentation de la fréquence d'usure des chaînes
et des pignons. Veuillez vous assurer que les deux roues
sont correctement alignées, après avoir réglé la chaîne et
avant de serrer l'écrou de l'axe de la roue arrière.
Assurez-vous que les deux roues sont correctement
alignees, apres avoir ajuste la chaine et avant de serrer
l'ecrou de broche de la roue arriere.
BATTERIE ET ENTRETIEN
La moto est fournie avec
„
une batterie 12V - 12 Ah.
La batterie doit etre verifiee
„
periodiquement pour-
Barnes de proprete et de
corrosion.
REMARQUE
Le mauvais contact au la
mauvaise fixation des bornes de
la batterie peut entrainer une
defaillance du calculateur.
Royal Enfield Continental GT 650
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