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CONSEILS POUR PETITES REPARATIONS
Soutenez la roue arriere
„
de maniere adequate,
et inserez la tige de roue
arriere le long du bras
oscillant lateral gauche,
dans le moyeu de roue.
Assurez-vous que l'ecarteur
„
le plus long se situe bien
du cote du frein et que
l'ecarteur le plus court
se situe bien du cote du
pignon, sur le moyeu de
la roue.
Enfoncez doucement
„
la broche dans la fente
du moyeu, jusqu'a ce
que les filetages soient
completement visibles sur le cote droit.
Assemblez la chaine de transmission sur le pignon et
„
assurez-vous qu'elle est correctement installee.
Verifiez que la roue arriere tourne librement et sans
„
difficulte.
Assembler la rondelle et l'ecrou hexagonal sur la broche de
„
roue du cote droit.
Serrez les ecrous de reglage de la chaine du systeme
„
de reglage gauche et droit, de sorte ace que les index
reglables soient correctement alignes des deux cotes du
bras oscillant.
Verifiez et assurez la bonne tension de la chaine et
„
l'alignement des roues.
Tenez fermement la tige du cote gauche et serrez l'ecrou
„
hexagonal du cote droit, en reglant le couple sur 70 Nm.
Localisez le flexible de frein au niveau des clips, le long du
„
bras oscillant droit.
Verifiez le frein arriere pour une efficacite de
„
fonctionnement appropriee.
AVERTISSEMENTS
Veuillez faire preuve de la plus grande prudence lors du
remontage de la roue arriere sur la moto.
Veuillez vous assurer que la roue est correctement installee
avant d'essayer de conduire la moto.
Autrement, les performances de la motocyclette pourraient
etre alterees, ce qui pourrait causer un accident susceptible
d'entrainer des blessures grave (pour vous et les autres usagers
de la route), voire mortelles.
Royal Enfield Continental GT 650
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