Publicité
CONSEILS POUR PETITES REPARATIONS
DÉMONTAGE DE LA ROUE AVANT POUR UNE ROUE EN
ALLIAGE
Assurez-vous que la moto est
„
debout sur une surface ferme
et plane.
Placez un bloc de bois sur
„
l'extremite avant du moteur
pour soutenir la moto et
assurez-vous que la roue
avant est hors du sol d'au
mains 2 pouces.
A partir du faisceau de cables,
„
deconnectez le coupleur du
variateur de vitesse du cote
droit.
Desserrez le boulon de
„
pincement sur le cote inferieur
droit de la fourche avant.
Retirez l'ecrou d'essieu et la
„
rondelle, maintenez l'essieu
de la roue droite et desserrez
completement l'ecrou
hexagonal cote gauche.
Retirez l'ecrou et la rondelle de
„
l'essieu.
Tapotez et degagez l'essieu de la
„
roue avant, tapotez doucement
l'essieu cote gauche tout en
soutenant la roue par le bas, puis
degagez l'essieu cote droit.
AVERTISSEMENTS
Prenez soin de fixer les entretoises de roue et le capteur de
vitesse tout en retirant l'essieu des fourches.
Faites glisser la roue avant pour la liberer des fourches.
„
AVERTISSEMENTS
N'appuyez pas sur le levier de frein lorsque la roue avant
est retiree car cela entrainerait une trap grande distance
entre les plaquettes de frein et l'etrier de frein
Placez une piece de bois de 4 mm d'epaisseur ou une
„
feuille de carton entre les plaquettes de frein pour eviter
l'activation des plaquettes si le levier de frein avant est
accidentellement enfonce.
Veillez a NE PAS ENDOMMAGER le disque de frein avant
„
ou le toner car cela affecterait le systeme de freinage et
l'ABS.
Royal Enfield Continental GT 650
.
65
Publicité
