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Conduite en tractant une remorque
Beaucoup de choses sont à considérer lors
de la traction d'une remorque, comme la
barre de traction, la remorque et la répartition
de la charge dans la remorque.
La capacité de chargement est déterminée par
le poids à vide du véhicule. Le poids total de
tous les passagers et des accessoires instal-
lés, tels que la barre de remorquage, réduit la
capacité de chargement du véhicule d'une
valeur correspondante.
Les barres de traction utilisées sur le véhi-
•
cule doivent être approuvées pour l'usage
concerné.
Répartir la charge sur la remorque de
•
manière à ce que le poids sur la barre de
remorquage soit conforme au poids maxi-
mum spécifié sur la barre de remorquage.
La charge de la barre de remorquage est
calculée séparément de la charge utile du
véhicule.
Augmenter la pression de gonflage des
•
pneus à la pression recommandée pour
une pleine charge.
Le moteur du véhicule est soumis à davan-
•
tage de charge en tirant une remorque.
La traction d'une remorque affecte le com-
•
portement du véhicule, sa durabilité et son
économie de fonctionnement.
Ne pas conduire avec une lourde remor-
•
que lorsque le véhicule est très récent.
Attendre que le kilométrage ait atteint au
moins 1000 km (620 milles).
Dans les descentes longues et pronon-
•
cées, les freins du véhicule sont soumis à
beaucoup plus de charge que d'habitude.
Lors des changements manuels de rap-
port, rétrograder et adapter la vitesse en
conséquence.
Suivre la réglementation applicable en ce
•
qui concerne la vitesse et le poids autori-
sés.
Rouler lentement en tirant une remorque
•
dans une pente longue et forte.
Le poids maximum donné pour la remor-
•
que s'applique uniquement aux altitudes
jusqu'à 1 000 mètres (3 280 pieds) au-
dessus du niveau de la mer. Aux altitudes
plus élevées, la puissance du moteur du
véhicule (et par conséquent la capacité du
véhicule à grimper les côtes) diminue
étant donné la réduction de densité de
l'air. Par conséquent, le poids maximum
de la remorque doit être réduit. Le poids
du véhicule et de la remorque doit être
abaissé de 10 % pour chaque 1000 m
supplémentaires (3280 pieds) ou une par-
tie de cette altitude.
Éviter de conduire avec une remorque sur
•
des pentes dont la déclivité dépasse 12%.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Éviter la surcharge et tout autre usage
•
incorrect.
Les freins de remorque doivent être équili-
•
brés avec les freins du véhicule pour con-
tribuer à assurer des arrêts en toute sécu-
rité (suivre la réglementation locale appli-
cable).
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