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FONCTIONNEMENT ET CHARGE ÉLECTRIQUE
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IMPORTANT
Ne jamais détacher le câble de charge de
la prise 120/240 V (CA, courant alternatif)
pendant la charge – la prise 120/240 V ris-
que d'être endommagée dans de telles cir-
constances. Ne jamais interrompre la
charge pour commencer avant de décon-
necter le câble de charge. Commencer par
la prise de charge du véhicule pour débran-
cher ensuite la prise 120/240 V.
IMPORTANT
Essuyer le câble de charge au moyen d'un
chiffon propre légèrement imbibé d'eau ou
d'un détergent doux. Ne pas utiliser de pro-
duits chimiques ou de solvants.
428
AVERTISSEMENT
Le câble de charge et ses composants ne
doivent être ni rincés ni plongés dans l'eau.
IMPORTANT
Éviter d'exposer le module de charge et sa
prise à la lumière directe du soleil. Dans de
tels cas, la protection contre la surchauffe
dans la prise risque de réduire ou d'arrêter
la charge de la batterie hybride.
Informations associées
État de charge du module de commande
•
du câble de chargement (p. 434)
Dispositif de courant résiduel de câble de
•
chargement (p. 428)
Surveillance de la température du câble de
•
charge (p. 430)
Chargement de la batterie hybride
•
(p. 423)
Dispositif de courant résiduel de
câble de chargement
Le câble de chargement possède un disjonc-
teur qui protège contre les surcharges de
courant et la surchauffe thermique.
AVERTISSEMENT
Le chargement de la batterie hybride est
uniquement possible à partir de prises
électriques approuvées, mises à la masse
de 120-/240 V (courant alternatif - CA). Si
la capacité du circuit électrique ou de la
prise électrique n'est pas connue, faire
appel à un électricien agréé pour tester la
capacité du circuit électrique. L'utilisation
d'un niveau de charge supérieur à la capa-
cité du circuit électrique ou de la prise élec-
trique peut causer un incendie ou endom-
mager le circuit électrique.
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