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FONCTIONNEMENT ET CHARGE ÉLECTRIQUE
Renseignements généraux sur
l'entraînement électrique
Les véhicules Recharge sont conduits exacte-
ment comme n'importe quel autre véhicule,
mais certaines fonctions diffèrent d'un véhi-
cule qui fonctionne uniquement à l'essence.
Le moteur électrique entraîne le véhicule
principalement à basses vitesses ; le moteur
à essence l'entraîne à des vitesses plus éle-
vées, ainsi que lors d'une conduite plus dyna-
mique.
Le tableau de bord affiche l'information spéci-
fique-Recharge - information de chargement,
mode de conduite sélectionné, distance jus-
qu'à la décharge de la batterie et niveau de
charge de la batterie hybride.
Différents modes de conduite peuvent être
sélectionnés en roulant, par exemple l'énergie
électrique seule ou si plus d'énergie est néces-
saire, une combinaison d'énergie électrique et
d'essence. Le véhicule calcule une combinai-
son de maniabilité, d'expérience de conduite,
d'impact environnemental et d'économie de
carburant pour le mode de conduite sélec-
tionné.
Pour fonctionner de façon optimale, la batterie
hybride (et ses systèmes d'entraînement élec-
trique) et le moteur à essence (et ses systè-
mes d'entraînement) doivent être à la bonne
température de marche. La capacité de la bat-
terie peut être considérablement réduite si la
batterie est trop froide ou trop chaude. Le pré-
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conditionnement prépare les systèmes de
conduite de la voiture et l'habitacle avant le
départ, de manière à réduire l'usure et les
besoins en énergie pendant le trajet. Ceci con-
tribue également à augmenter l'autonomie de
la batterie hybride.
La batterie hybride qui alimente le moteur
électrique est rechargée en utilisant le câble
de chargement. Elle peut également être
rechargée pendant un léger freinage et à tra-
vers le frein moteur en position B. Le moteur
thermique peut également contribuer à
recharger la batterie hybride.
Important
Pas de courant électrique
Se rappeler que certaines fonctions importan-
tes, comme les servofreins et la direction
assistée, ne fonctionnent pas lorsque le
contact de la voiture est coupé.
AVERTISSEMENT
Le servofrein ne fonctionne que lorsque le
moteur électrique ou le moteur à combus-
tion interne est en marche.
Le remorquage est interdit
Ne jamais remorquer la voiture, car le remor-
quage risque d'endommager le moteur élec-
trique.
Bruit extérieur de moteur du véhicule
Étant donné que le moteur du véhicule ne fait
pas de bruit lorsque seul le moteur électrique
fonctionne, le véhicule est équipé d'une géné-
ration artificielle de bruit extérieur. Ce son est
destiné à contribuer à avertir les enfants, les
piétons, les cyclistes, les animaux, etc. hors du
véhicule de l'approche du véhicule.
Courant électrique haute tension
AVERTISSEMENT
Plusieurs composants du véhicule fonc-
tionnent avec la haute tension qui peut être
dangereuse en cas de procédure incor-
recte. Ces composants et tous les câblages
orange du véhicule ne doivent être manipu-
lés que par des techniciens d'entretien
Volvo formés et qualifiés.
Ne jamais rien toucher qui n'est pas claire-
ment décrit dans le manuel de conduite et
d'entretien.
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