Publicité
Structure et description
5
Structure et description
5.1 Structure de l'axe portique
5.2 Description du produit
Instructions de montage FR
1
3
5
6
5
9
Fig. 7
Structure axe portique
1. Axe portique
2. Chariot
3. Embouts
4. Poulie de renvoi
5. Brides de montage/kit de serrage
Les axes portiques fonctionnent selon le principe du porte-à-faux, c'est-à-dire
que le module est déplacé linéairement par rapport à une unité d'entraîn. fixe.
L'unité d'entraînement avec l'adaptateur (Fig. 7, 5), le réducteur (Fig. 7, 6) et le
moteur (Fig. 7, 7) est montée de manière fixe et ne fait donc pas partie de la
masse mobile du système. Le système se compose d'une axe (Fig. 7, 1), du
chariot (Fig. 7, 2), du réducteur (Fig. 7, 6) et moteur (Fig. 7, 7).
Le chariot (Fig. 7, 2) possède deux guides linéaires (Fig. 7, 9). A l'intérieur des
axes (Fig. 7, 1) se trouve la courroie dentée de haute précision (Fig. 7, 8). Les
poulies de renvoi de la courroie crantée se trouvent sur les modules
d'entraînement (Fig. 7, 4). La courroie dentée est coincée sous le chariot. Les
dispositifs de serrage sont également situés ici (Fig. 7, 10).
Des engrenages planétaires ou angulaires de classe de précision peuvent être
montés. La jonction sans jeu entre l'arbre de transmission et la poulie de renvoi
est assuré par un élément de serrage (Fig. 7, 5). L'interrupteur de référence est
un capteur inductif qui détecte la position zéro du chariot pendant la course de
référence.
◼
PDZ-128 I PDZ-160 I PDZ-200
2
7
8
6. Réducteur
7. Servomoteur
8. Courroie dentée
9. Guide linéaire
10. Dispositif de serrage
◼
◼
12.04.2023
V4.1
4
10
33–62
Publicité
