Vetus BOW PRO B Serie Manuel D'installation page 67

5 Strømforsyning
5.1 Valg af batteri
Den totale batterikapacitet skal være tilpasset til bovskruens stør-
relse, se tabel. Se side 114 for den batterikapacitet.
Tabellen oplyser den minimale batterikapacitet; bovpropellen
præsterer endnu bedre med en større batterikapacitet!
Vi anbefaler VETUS vedligeholdelsesfrie skibsbatterier, som kan leve-
res i følgende størrelser: 55 Ah, 70 Ah, 90 Ah, 108 Ah, 120 Ah, 143 Ah,
165 Ah, 200 Ah og 225 Ah.
Vi anbefaler desuden at bruge et særskilt batteri eller særskilte bat-
terier til hver enkelt bovskrue. Batteriet/batterierne kan i så fald pla-
ceres så tæt som muligt ved bovskruen. Hovedstrømskablerne kan så
være korte og man undgår spændingstab på grund af lange kabler.
Brug altid batterier, hvor type og kapacitet er i overensstemmelse
med brugen.
Undgå at anvende andet end 'lukkede' batterier, hvis batteri-
erne anbringes i samme rum som bovskruen.
De lukkede vedligeholdelsesfrie VETUS-batterier type 'SMF' og
'AGM' er særdeles velegnede.
Batterier der ikke er 'lukkede' kan producere en anelse eksplosiv
gas under opladningen.
MCVB boostet opladningsfunktion
Ved hjælp af MCVB-boostet opladningsfunktion kan 48 Volt-motoren
bruges i et (eksisterende) 24 V indbygget elnet.
Ved at forbinde 24 Volt batteribank til MCVB-boostet opladningsfor-
bindelse oplades 48 Volt batteribank. En ekstra opladningsfacilitet er
ikke påkrævet. Se side 113 for tilslutningsdiagram.
Som standard er MCVB-boostet opladningsfunktion kun egnet
til blybatterier
5.2 Hovedstrømskaber (batterikabler)
Det minimale ledningstværsnit og batterikapacitet skal være tilpas-
set til bovskruens størrelse. Se tabellen på side 114 for de korrekte
værdier.
Den maksimale brugsindkoblingstid og drivkraften som er
angivet under Tekniske data i installations- og betjeningsvej-
ledningen til din bovskrue, er baseret på de anbefalede bat-
terikapaciteter og batteritilslutningskabler.
5.3 Hovedafbryder
Se side 112
Hovedafbryderen monteres på det posi-
tive kabel.
VETUS batteriafbryder af typen BATSW600
er en egnet afbryder.
Installation manual BOW PRO Series Thruster: BOWB385 - BOWB420
B
emærk
o !
Bs
o !
Bs
5.4 Sikringer
Sikring til primær strømforsyning 1, se side 112
I 'plus-kablet' skal der foran hoved-
afbryderen, så tæt som muligt ved
batteriet, også indsættes en sikring.
Denne sikring beskytter skibets net
mod kortslutning.
Vi kan også levere en sikringshol-
der til alle sikringer, VETUS varenr.:
ZEHC100.
Se side 114 for oplysninger om sikringens størrelse.
Når du udskifter sikringen, skal den nye sikring have samme
kapacitet.
5.5 Tilslutning af hovedstrømkabler og konfigura-
tion af bov-og/eller hækskrue
Angående tilslutningsskemaer se også s. 112
Kontrollér, at andre elektriske dele ikke løsnes ved tilslutning
af de elektriske kabler.
Kontrollér alle elektriske tilslutninger efter 14 dage. Elektriske
dele (som f.eks. bolte og møtrikker) kan løsnes som følge af
temperatursvingninger.
1
2
2 x M8
13
8 - 10 Nm
(6 - 7 ft.lbf )
Undgå at vride på bolten og møtrik 1, når kablerne tilsluttes.
Hold derfor møtrik 1 fast med en gaffelnøgle, når møtrik 2 fast-
spændes. Pas på ikke at vride på gaffelnøglen. Tilspændings-
momentet for møtrik 2 er 8 - 10 Nm.
• Udstyr batterikablerne med kabelsko og tilslut kablerne på mo-
torregulatoren.
Tilspændingsmomentet for boltene i motorregulatoren er
maks. 10 Nm.
DANSK
B
emærk
48 Volt
o !
Bs
B
emærk
020816.02
67