Vetus BOW PRO B Serie Manuel D'installation page 101

4 Instalacja
4.1 Wprowadzenie
u
WaGa
Miejsca umieszczenia silnika elektrycz-
nego pędnika dziobowego i akumula-
tora muszą być suche i dobrze wenty-
lowane.
Wymiary gabarytowe przedstawione są na
rysunku, strona 106.
Ster strumieniowy dostarczany jest w czę-
ściach pokazanych na rysunku.
4.2 Instalacja części końcowej i kołnierza pośredniego
• Upewnić się, że na części końcowej została umieszczona plastiko-
wa płytka regulacyjna (1).
• Umieścić jedno uszczelnienie (2) między częścią końcową a tunelem.
• Nałożyć masę uszczelniającą (np., poliuretan lub silicon) pomię-
dzy częścią końcową i uszczelnieniem oraz pomiędzy uszczelnie-
niem i ścianką tunelu.
• Umieścić część końcową w otworze tunelu.
Wszelkie dodatkowe uszczelnienia powinny być tymi, które regu-
lują ustawienie części końcowej.
*) np., Sikaflex®-292.
• Nasmaruj otwór w pośrednim kołnierzu i ustaw kołnierz.
• Sprawdź wymiar „H"; musi on wynosić od 32 do 35 mm.
• Jeśli wymiar „H" wynosi mniej niż 32 mm, załóż dodatkową
uszczelkę między tunelem i pośrednim kołnierzem.
• Ponownie sprawdź wymiar „H".
• Przymocuj na stałe pośredni kołnierz do elementu końcowego, a
następnie nasmaruj gwinty śrub olejem do silników zaburtowych
*), po czym je włóż i przykręć.
Sprawdzić ewentualne nieszczelności natychmiast po powro-
cie statku na wodę.
*) Odpowiednim smarem jest VETUS „Shipping Grease", kod art.: VSG.
Installation manual BOW PRO Series Thruster: BOWB385 - BOWB420
ø 400 mm
u
WaGa
2
1
H = 94 - 97 mm
Outboard Gear
Grease
POLSKI
H < 32 mm
M12 19
30 - 35 Nm
101
020816.02